Singur, India - A Tata Motors divulgou um comunicado de imprensa sucintamente redigido na terça-feira, afirmando que os protestos politicamente forçaram a empresa a suspender os trabalhos na fábrica programado para produzir o carro Nano cidade. Produção de 2.500 dólares Nano deveria começar em questão de weeks.The fábrica, localizada na cidade de Singur, no estado indiano de Bengala Ocidental, na Índia, foi construído com o único propósito de construir o Nano. O projeto inteiro, incluindo a compra de mais de 600 hectares de terra, teria custo para cima Tata Motors de US $ 350 milhões.Os protestos dobradiça sobre alegações de que a Tata vem forçando os agricultores de suas terras, e entregou os pagamentos que eram apenas uma fração do valor da terra . Mamata Banerjee, o chefe de fogo do Congresso Trinamool, o West Bengali partido político estadiamento do protesto, exigiu que a Tata Motors retorno de 400 acres de terra ao redor da fábrica Nano para estes motores farmers.Tata afirmou que esta terra é necessário para 60 partess para o Nano. A empresa argumenta que manter os fornecedores de peças para fechar a planta é vital para a manutenção custo extremamente baixo do Nano. No entanto, a subida dos preços das matérias-primas já tinham levado muitos especialistas do setor a questionar se o Nano poderia conhecer o seu prometido «1-lakh" (US $ 2.500) tag.According preço para o comunicado divulgado pela Tata Motors, o trabalho na fábrica foi de cerca de conclusão. Até 4.000 trabalhadores, incluindo "várias centenas de jovens moradores de toda a região" teriam sido utilizadas pela fábrica durante a sua construction.But continuar o trabalho com os protestos em curso era demasiado arriscado. Os funcionários não apareceram para trabalhar após as ameaças de manifestantes. Os protestos também atrapalharam o trânsito na região. Caminhões carregados com alimentos foram deixados em rodovias, o seu conteúdo apodrecendo ao sol. Um relatório recente do jornal Hindustan Times afirma que quase todo o trabalho na fábrica havia chegado a um halt.Last semana, ao falar com repórteres, Ratan Tata, presidente doTata Group ea Tata Motors, expressaram preocupação de que a fábrica em Singur estava em sério risco. Na época, ele não descarta abandonar a fábrica Singur completely.Commenting sobre a situação atual, um porta-voz da Tata Motors disse: "A situação em torno da fábrica Nano continua a ser hostil e intimidante. Não há nenhuma maneira essa usina poderia operar eficientemente a menos que o ambiente tornou-se simpático e solidário com o projecto. Chegamos a Bengala Ocidental esperando que pudéssemos agregar valor, prosperidade e criar oportunidades de emprego nas comunidades do Estado "O que isto significa para você:. Com nenhuma fábrica para construí-lo, a Tata Motors terá que se virar para o lançamento do Nano antes do fim do ano . Que é seguinte para o pequeno carro conhecido como o "Modelo T da Índia? - Kurczewski Nick, Correspondente