Shanghai General Motors Co Ltd anunciou ontem um salto de 17 por cento no preço do sedã de luxo Cadillac SLS, tornando-se a primeira montadora a aumentar os preços após um imposto mais elevado de auto consumo foi imposta neste mês.

A empresa emblemática entre os Estados Unidos-americana General Motors ea Shanghai Automotive Industry Corp agora está vendendo o sedã de luxo de 4,6 litros na SLS 828 mil yuans (EUA 121,764 dólares), contra 708.000 yuan antes.

O aumento do preço superior ao do aumento da taxa de fiscal, após o novo imposto foi implementada a partir de segunda-feira.

A taxa de imposto para modelos equipados com motores com mais de 4 litros é de 40 por cento, duplicando a taxa anterior. A taxa para os modelos com motores de 3 litros e 4 litros também subiu de 15 por cento a 25 por cento.

Ding Lei, gerente geral da Shanghai GM, disse que o aumento de preços tem como objetivo ajudar o Cadillac SLS ser um modelo dominante no segmento de carros de luxo.

Mas a maioria dos fabricantes de automóveis de luxo como a BMW, Mercedes-Benz e Porshe estão ainda a estudar a possibilidade de também elevar os preços de seus modelos.

Um oficial da BMW Shanghai Daily disse que irá elevar os preços dos modelos afectados mas os detalhes serão anunciados mais tarde.

Mas, algumas distribuidoras já aumentaram os preços dos modelos de luxo que vendem para evitar fazer menos lucro ou uma perda. O preço do Lexus LS460L subiu 185.000 yuan para 1,22 milhões de yuan, e outros modelos na gama Lexus também aumentaram.

Um revendedor de Mercedes-Benz, no entanto, disse que não haverá uma queda importante nas vendas porque os clientes não são sensíveis a preço.

Os clientes que já compraram seus carros em julho e agosto, antes do novo imposto foi imposta, e suas compras ajudaria a compensar uma possível queda das vendas depois.

O governo chinês introduziu várias medidas para incentivar a utilização de veículos com motor pequeno e conter grandes carros para economizar energia e proteger o ambiente.






O novo imposto também baixou a taxa de 1 por cento para modelos com motor de menos de 1 litro, a partir de 3 por cento anteriormente.