"O total de USD 25 bilhões é susceptível de ser incluída", disse o deputado EUA Fred Upton, R-St. José, uma figura-chave nos esforços. Câmara, Nancy Pelosi, disse hoje que os democratas esperavam ganhar a aprovação de um pacote de empréstimos do governo para ajudar a indústria automobilística, mas não tinha decidido sobre um valor. Um projeto de lei de energia aprovada em dezembro, que incluiu um aumento dramático nos requisitos de economia de combustível também autorizou US $ 25 bilhões em empréstimos mais de cinco anos para ajudar as montadoras modernizar fábricas e acelerar o desenvolvimento de veículos avançados para satisfazer os novos mandatos, mas não forneceu qualquer financiamento. As montadoras procuraram fundos adicionais este ano, enquanto lutam com queda de vendas que estão contribuindo para seus problemas financeiros ea crescente demanda por modelos mais eficientes. "Esta é uma indústria muito, muito importante para nosso país", disse Pelosi. "É sobre empregos, empregos, empregos." O plano de empréstimo enfrenta obstáculos, no entanto. A última chave é o resgate do governo dos gigantes hipotecários Fannie Mae e Freddie Mac.Congressional Budget Office, entretanto, está revisando para cima o preço de 3,75 bilhões dólares tag para garantir os US $ 25 bilhões em empréstimos, disse Upton. "Há um monte de gente dizendo: 'Aqui está Freddie e Fannie, e agora estamos resgatando a indústria automobilística nacional, mas ele realmente não é", o deputado Candice Miller, R Harrison Township, disse. "(As Três Grandes) estão na extrema necessidade de algum crédito a preços razoáveis para a adaptação. É absolutamente crítico ". Miller está cautelosamente otimista sobre a conquista passagem. "Vai ser uma luta. Não é fácil, mesmo se ele é de US $ 25 bilhões. Há muita resistência. Rep. Mike Rogers, R-Brighton, disse que a delegação de Michigan está envolvido em um "esforço educativo" para convencer os membros que o programa de empréstimo direto não é uma «ajuda» de as empresas automobilísticas. "Eles não vão usar este dinheiro para pagar as contas ou manter as luzes acesas", disse Rogers. "Muitas pessoas estão dizendo Fannie, Freddie e três grandes na mesma respiração." As três grandes querem o dinheiro, em parte, porquesub-investment grade rating de crédito, o que torna mais caro para eles para pedir o dinheiro de forma convencional. O programa de empréstimos de baixo custo federal poderia reduzir seus custos por mais de US $ 100 milhões para cada 1 bilião dólar emprestado. O governo também poderia adiar o reembolso de até cinco anos. "O pedido que foi feito (pela indústria automobilística) foi de US $ 50 (bilhões), então eles voltaram para US $ 25 (mil milhões). Agora eles estão falando sobre o que é a real necessidade ", disse Pelosi. montadoras de Detroit's Big Three não desistiram de procurar $ 50 bilhões, mas concordou em adiar a busca de apoio de todos este ano. Vários membros do Congresso de Michigan, disse que vai pressionar para obter os US $ 25 bilhões restantes seguinte. "O calendário legislativo comprimido apresenta seus próprios desafios e é por isso que a nossa prioridade continua a ser a prestação do financiamento existente", porta-voz da GM Greg Martin disse que terça-feira. «No entanto, vamos continuar a buscar maior flexibilidade no financiamento e regras adicionais para manter o ritmo com potencial de mudançac condições e tecnologias. " A Casa Branca ainda não disse se ele suporta um pacote de empréstimo. O senador Barack Obama, o candidato democrata à Presidência, apoiou um pacote de US $ 50 bilhões, enquanto seu rival republicano, senador John McCain, disse que apóia $ 25 bilhões. principal assessor econômico de Obama, Jason Furman, disse ao Detroit News que Obama vai pressionar para obter o pacote aprovado e dinheiro para as montadoras antes do final do ano. "Não é uma ajuda, porque isso faz parte da factura energética", disse Furman. "Não é que a indústria automobilística veio a Washington. É Washington chegou à indústria automobilística, e ele disse que você tem para ajudar a tornar a energia independente norte-americano. Como parte de fazer isso, a indústria automobilística precisa de alguma ajuda. Ela realmente é a espinha dorsal -. O centro de uma grande parcela do setor de manufatura e serviços " Furman observou que a indústria automobilística tem sido atingido pela crise de crédito, gasolina a US $ 4 o galão, os preços do aço de alta e uma economia ruim isso tudo aconteceu na (tempo) mesmo. Nenhuma indústriauma adequada preparação para uma tempestade perfeita. " Michigan republicanos foram pressão da Casa Branca para ganhar apoio para o pacote. Rep. Dave Camp, R-Midland, tem conversado com o secretário do Tesouro, Henry Paulson, White chefe de gabinete da Casa Josh Bolten e Nussel Jim, chefe do Escritório de Administração e Orçamento. Outros membros também falou sobre o plano para a Casa Branca e os funcionários do gabinete. 'O presidente não tenha tomado a sua decisão ainda ", disse o deputado Joe Knollenberg, R-Bloomfield Township, que também falou com os principais funcionários da Casa Branca. Knollenberg está pressionando fortemente para o pacote. A General Motors Corp Presidente e CEO, Rick Wagoner, estará em Washington na sexta-feira para participar em uma conferência de energia e divulga o programa de empréstimo direto. Os executivos da Ford Motor Co. ea Chrysler LLC presidente e CEO Robert Nardelli são esperados no Capitólio na próxima semana. Auto fornecedores também são elegíveis para os empréstimos, como são as montadoras estrangeiras, mas o projeto dá prioridade às instalações de 20 anos ou mais. Você pode chegarDavid Shepardson em (202) 662-8735 ou [email protected].