American Automotive, uma empresa de Greenwich, Connecticut-baseado, firmou hoje um contrato para a equipe com três empresas alemãs de tecnologia de apoio. A parceria vai oferecer "profissional e one-stop" serviço que ajuda as montadoras chinesas para vender carros na América do Norte e outros mercados no exterior.

Sr. Roger Berry (primeira da direita) assina no tie-contrato com executivos de outras três empresas alemãs.

Os três sócios são-TUV Rheinland Group, MBtech Group (China) e Weiss-Voetsch (China). Junto com a American Automotive, cada uma das empresas tem a sua expertise na oferta de tecnologia e consultoria de apoio para montadoras e fornecedores de componentes.

"Nosso serviço de uma paragem abrange toda a cadeia, desde a concepção e engenharia de experimentação e de comercialização", disse Roger Berry, engenheiro-chefe do powertrain, da American Automotive. "Nosso projeto é melhor do que outros, porque há uma combinação entre os serviços e nós estamos juntos, experiente e profissional ... as montadoras chinesas podem gastar seu dinheiro com mais eficiência", disse ele.

"Podemos oferecer financiamento para eles (as montadoras chinesas), e é possível até mesmo ajudá-los a criarem instalações de produção local no futuro", acrescentou o Sr. Berry.

Na verdade, automobilística americana não é o primeiro ou o único vendedor que tenta introduzir carros chineses no mercado americano.

Zhongxing Auto, um utilitário esportivo chinês eo fabricante de captação que, uma vez em parceria com um distribuidor nos EUA Chamco, deixou seus laços de negócios, já que este estava envolvido com ações judiciais. A operação de Chamco foi acusado de fraude por seus ex-empregados. E Visionary Vehicles, outro importador dos EUA de veículos da China, terminou a sua joint venture com a Chery para a construção e venda de veículos nos Estados Unidos dois anos atrás, mas agora lançado em julho de ações judiciais contra a Chery para a suposta fraude.

E lá está ainda mais as montadoras chinesas que querem exportar veículos para a América --- Geely, Brilliance, Grande Muralha, SAIC e assim por diante.

Brilliance Auto começou a exportação de seus sedãs melhorou BS6 na Alemanha em meados de julho, depois de um revés com o fracasso do teste de segurança. Além dos mercados maduros, como Europa e América, os veículos chineses já foram vendidos muito melhor em muitos outros países e regiões.

"Nós trabalhamos com os fabricantes japoneses 30 anos atrás, e com as montadoras Corão há 20 anos, e lá está sempre problemas no começo, mas agora você pode ver que eles vendem bem no mercado dos EUA", disse Berry. "E acreditamos que podemos abrir um caminho bom para eles."