O novo Outback, em vez disso, é uma carrinha familiar de médio porte perfeitamente feliz em sua própria pele. Tem capacidade para cinco pessoas confortavelmente. Ele oferece o utilitário onboard razoável. Com o padrão de 2.5 litros, 170 cavalos, motor de quatro cilindros plano no modelo orientado para esta coluna, ele recebe cerca de 20 milhas por galão na cidade e até 31 quilômetros por litro na estrada - quando conduzido em afixado limites de velocidade. É uma peça maravilhosamente ímpar de trabalho. Você acha que um vagão com uma distância ao solo de 8,4 polegadas, que é o caso aqui, seria desajeitado, embriagado - relutantemente responsiva às manobras de direção de emergência. Mas o Outback é extremamente sensível à menor entrada de direcção, precisa, em conformidade com as exigências da direcção. Isso pode ser útil em longas viagens, como descoberto por Ria Manglapus, meu sócio na avaliação do veículo. Há uma nova lei em vigor na Virgínia e em outras jurisdições, destinadas a proteger as vidas dos policiais fazendo batidas de trânsito. Por exemplo, os motoristasveículos da polícia pproaching envolvidos em batidas de trânsito no lado direito da estrada são obrigados a mudar de uma pista para a esquerda. Isso faz sentido. Demasiado muitos agentes da lei foram mortos ou mutilados acidentalmente enquanto estava na berma da estrada a emissão de uma convocação aos motoristas errantes. Mas fazer o que de mudança de faixa de emergência em rodovia de tráfego pesado pode ser um problema em um carro que não responde ou responde mal ou caminhão. Ele pode até ser perigoso. "Você quer ficar mais rápido sem ficar no caminho do tráfego em sentido contrário", disse Ria. Você pode fazer isso em um Outback, mantendo perfeito controle do vagão. Você também pode escalar estradas de montanha íngreme na chuva, graças ao sistema do Outback é all-wheel drive-simétricos, que transmite simultaneamente alimentação para a unidade de todas as quatro rodas. Há tanto equilíbrio e aderência em que o acordo - virtudes tranqüilizador no alto, piso molhado que às vezes falta o benefício de guarda-corpos. Também útil nas montanhas são transmissões automáticasque pode ser deslocado manualmente. O Outback 2.5i Limited vem com uma versão de quatro velocidades - não exatamente o melhor em um mundo que se move rapidamente em direção a cinco, seis e sete caixas de velocidade. Mas ele funciona. No modo automático, de quatro velocidades é automático o Outback é uma espécie de groaner em estradas de alta, evidenciando todo o estresse de suas limitações. Mas alavanca tapa a transmissão para a esquerda da caixa de velocidades e operação manualmente aumenta o torque e alivia o estresse. Claro, mais energia é sempre útil e muitas vezes desejável, especialmente para a condução a altas altitudes. Subaru oferece motores mais fortes para o Outback - um turbo, 243 cv da versão do 2,5-litro, o motor de apartamento de quatro cilindros, modelo e um 3-litros, 245 cavalos de potência, seis cilindros. Mas a vida é uma questão de escolhas e trade-offs. O padrão motor de quatro cilindros funciona bem na gasolina sem chumbo regular. A versão turbo requer combustível premium mais caro. E o seis cilindros de bebidas modelo mais gasolina do queestou disposto a pagar.