A administração Bush está olhando para a falência "ordenada", como um caminho possível para lidar com a indústria automobilística dos EUA desesperadamente doente, a Casa Branca disse ontem que as montadoras prepararam o fechamento de mais fábricas e meio milhões de novos desempregados ressaltou a deterioração da economia nacional.

Com a General Motors, Chrysler e no resto do Detroit esperam uma decisão da Casa Branca de bilhões de dólares em empréstimos de emergência federal, o secretário de imprensa Dana Perino disse que não era simplesmente uma escolha entre salvamento do governo e do colapso desastroso de uma grande indústria.

'Há uma maneira ordenada de fazer as falências, que prevê mais de uma "aterragem suave", disse ela. "Eu acho que isso é o que estaríamos a falar."

O presidente George W. Bush, questionado sobre uma auto ajuda, disse que não tinha decidido o que ia fazer, mas não quero deixar uma bagunça para o presidente eleito Barack Obama, que toma posse de um mês a partir de sábado. A decisão da Casa Branca sobre como ajudar os fabricantes de automóveis incomodados poderia vir mais cedo sexta-feira.

Bush, como Perino, falou sobre a idéia de falências orquestrado pelo governo federal como uma forma possível para ir - sem se comprometer com ele.

"Sob circunstâncias normais, nenhum tribunal de falências pergunta é a melhor maneira de trabalhar através de crédito e débito e reestruturação", disse ele durante uma sessão de perguntas e respostas da fala e do American Enterprise Institute, um think tank conservador Washington. "Estas não são circunstâncias normais. Esse é o problema. "

Perino destacou que ainda havia várias abordagens possíveis para ajudar as montadoras, incluindo empréstimos de curto prazo a partir dos EUA, o Departamento do Tesouro $ 700 bilhões do programa de resgate de Wall Street.

As três grandes montadoras disseram novamente que a falência não era a resposta, assim como um funcionário da United Auto Workers, que chamou a idéia inviável e até mesmo perigoso. A GM disse que um relatório e da Chrysler havia reiniciado as negociações para combinar era falso.

Câmara, Nancy Pelosi, disse em Capitol Hill que novos dados de desemprego sombrios ressaltaram a urgência para a administração "para evitar a falência iminente da indústria automobilística nacional."

O democrata da Califórnia, disse que Bush tem a autoridade legal para agir agora, e deverá anexar as normas de prestação de contas que foram incluídos em um EUA 14000000000 dólar ajuda montadora Casa-passada e Bush-suportada que morreu no Senado na semana passada. Esse plano teria dado o governo, através de um Bush-nomeado "czar dos veículos", poder de veto sobre decisões importantes em qualquer empresa automobilística que receberam empréstimos federais.

Pelosi falou depois que o governo anunciou que os pedidos iniciais de subsídio de desemprego totalizaram um valor ajustado sazonalmente 554000 semana passada.

Os comentários em Washington veio um dia depois da Chrysler LLC anunciou que estava fechando todas as suas fábricas norte-americanas, pelo menos, um mês, uma vez que, a General Motors e Ford Motor Co. esperamos uma palavra sobre a ação do governo. A General Motors também tem sido o fechamento de fábricas, e ele e Chrysler disseram que podem não ter dinheiro suficiente para pagar suas contas em questão de semanas.

Separadamente, havia preocupações de que a GMAC LLC, que prevê o financiamento de veículos GM e empréstimos comerciante junto com hipotecas de casa, poderia ser forçada a declarar falência em si.

GMAC estava tendo dificuldade em encontrar o apoio adequado dos seus detentores de bônus para uma transação de débito que lhe permitam se tornar uma holding bancária e ganho de elegibilidade para os EUA 700.000 milhões dólares do pacote de resgate.

Preços das ações da GM e da Ford caíram acentuadamente quinta-feira após as declarações da Casa Branca. Ford, ao contrário da General Motors e Chrysler, não está buscando bilhões em empréstimos de ajuda federal, mas um colapso dos outros dois poderiam ferir Ford também.

Alan Reuther, o United Auto Workers 'diretor legislativo, disse que o sindicato pediu ao governo durante uma reunião esta semana para seguir as disposições incluídas no projeto da Câmara aprovou auto-ajuda.