General Motors e Chrysler LLC foram devidos para obter EUA 4000000000 dólar cada um em empréstimos dos Estados Unidos ontem para mantê-los funcionando fora do dinheiro. Mas eles ainda estão procurando por ajuda.

Um excesso de concessão dos EUA é de amortecimento lucros, frisando os gastos com marketing, instalações e veículos, a GM ea Chrysler dizem. GM estabeleceu uma meta de fechar 1750 showrooms, ou 27 por cento, ao longo de quatro anos, enquanto a Chrysler disse que quer reduzir seus 3.300 concessionários, sem definição de uma meta.

leis de franquia e possíveis ações legais pelos concessionários podem dificultar a realização dos cortes, que foram um dos pilares da sobrevivência planos da auto fabricantes deu ao Congresso dos EUA em 02 de dezembro. GM teve que gastar mais de 1 bilião dólares EUA, quando ele fechou sua unidade de Oldsmobile em 2000, parcialmente devido a ações judiciais de encerramentos forçados.

"Em alguns estados existem (são) muito elaborados procedimentos que têm que percorrer para fechar negócios", Universidade de Chicago, professor Douglas Baird disse em uma entrevista com a Bloomberg News. "Em alguns estados você simplesmente não pode fazê-lo em tudo."

queda de vendas

No ano até novembro, a GM, a maior montadora dos EUA publicou um EUA queda nas vendas de 22 por cento. Chrysler, a terceira maior, viu as vendas nos EUA caem 28 por cento. As vendas do setor em todo caiu 16 por cento em novembro, arrastando o mercado para uma baixa de 17 anos.

Negociações estão em andamento em um mercado a mercado-base, especialmente em áreas urbanas, em que os concessionários estão sendo convidados para se combinar com outros varejistas, de acordo com as montadoras. Os pagamentos em dinheiro estão entre os incentivos típicos.

'Você precisa de revendedores para ser rentável, para que possam investir em sua loja, para que eles possam pagar mais sofisticadas de marketing, de modo que eles não estão competindo com outra concessionária Dodge da rua ", disse Stuart Schorr, um porta-voz da Chrysler.

A ferramenta final para forçar o encerramento de uma das montadoras dizem que não vão usar: a declaração de falência, o que iria deixá-los proteções saia do estado para os franqueados.

Os EUA resgate de US $ 4 bilhões cada uma das montadoras assegurou pode dar-lhes tempo para trabalhar em acordos de concessão, juntamente com outras partes dos seus planos de sobrevivência.