Sim - este é mesmo o 2010 da Ford Ranger. Mesmo que a picape compacta permanece praticamente inalterado em relação ao exterior, no interior da Ford caiu na tecnologia de segurança nova norma - AdvanceTrac e RSC (Roll Stability Control -. Que ajuda a Ranger 2010 de derrapar ou lançando sobre as condições de rolagem A Ford Ranger 2010 também recebe um airbags nova combinação lado como padrão.

Poder vem de um motor em linha 2.4L 4-cilindros que permite uma economia de combustível EPA nominal de 26 mpg na rodovia.

Embora a palavra na rua é que a Ford irá, eventualmente, matar a picape Ranger, a adição de novos recursos de segurança padrão sugere que a Ford ainda vai continuar a produzir a picape compacta.

Clique através de comunicado à imprensa.



FORD RANGER 2010: PICKUP acrescenta novos tecnologias de segurança STANDARD para a economia de combustível não superada

- A Ford Ranger 2010 irá adicionar como equipamento de série este Verão uma tecnologia de segurança do segmento exclusivo - AdvanceTrac com RSC (Roll Stability Control) - que ajuda a evitar derrapagens e as condições de rolagem perigosas

- A nova Ranger 2010 também adiciona novas combinações de bolsas de ar laterais - ofereceu-padrão - concebido para protecção da cabeça e do tronco

- Com motor 2,3-litro I-4, a Ranger oferece economia de combustível insuperável pickup com um APE cerca de 26 mpg na rodovia

- Ford tem mais governo dos EUA de 5 estrelas de segurança dos veículos cotados que qualquer outra marca e mais IIHS Top Safety Picks "do que qualquer outra montadora

DEARBORN, 6 de fevereiro de 2009 - O 2010 da Ford Ranger chegar ao mercado neste verão, adicionando tecnologias exclusivas de segurança de série, incluindo AdvanceTrac Ford com RSC - o mundo o mais sofisticado sistema de controlo electrónico de estabilidade, que ajuda a evitar derrapagens e capotamentos - ea combinação de bolsas de ar laterais .

AdvanceTrac Indústria exclusivo com a RSC é um passo além de sistemas de controle de estabilidade foram encontrados modelos competitivos com um sensor giroscópico roll que determina tanto o veículo de rolagem da carroceria e taxa de implantação.

Se detectar que o veículo está prestes a rolar, o sistema aplica automaticamente as contramedidas adicionais - como a redução da potência do motor de 15 por cento e / ou aplicar os freios para uma ou mais rodas - para aumentar a resistência capotamento do veículo.

cabeça e no peito, A Ranger nova combinação de bolsas de ar laterais proporcionar uma maior protecção da cabeça e do tronco em impactos laterais certo. O lado do sistema de air bag é projetado para proteger a cabeça, minimizando as lesões na cabeça lateral em caso de colisão, além de atuar como uma barreira entre o ocupante eo lado do veículo,

"A Ranger 2010 Roll Stability Control e combinação de tecnologias de air bag lateral vai ajudar ocupantes ficar fora de perigo", disse Steve Kozak, engenheiro-chefe de sistemas de segurança, a Ford Motor Company. "A Ranger tem sido mais pickup América combustível, e agora ele apresenta uma combinação de características de segurança não oferecido em qualquer outra picape pequena."

Além disso, a Ranger também proporciona elevados níveis de protecção e segurança, com pessoal da Ford Sistema de Segurança, da monitoração da pressão de pneu (TPMS) e sistema anti-roubo SecuriLock passiva, com tudo incluído como equipamento padrão em todos os modelos.

Também de série são freios nas quatro rodas anti-bloqueio, o motorista e passageiro airbags frontais, cintos de segurança dianteiros com pré-tensores para os lugares laterais ea porta de intrusão lateral vigas. frente da Ford passageiros sensoriamento sistema ajuda a garantir que os air bags não são implantados no lado do passageiro quando as crianças pequenas são detectados.? Âncoras Inferiores e Cordas para crianças (LATCH) criança assento montagens são fornecidos no banco do passageiro da frente em todos os modelos.

Além disso agregar valor ao Ranger é sua economia de combustível líder da categoria e baixo custo de propriedade. Com a economia de combustível EPA-estimada em 21 mpg na cidade e 26 mpg na rodovia para o motor 2,3-litro I-4, Ranger oferece economia de combustível insuperável para pickups. Além disso, seu serviço de intervalos de 7.500 milhas para manutenção de rotina, tais como mudanças de óleo, ajuda Ranger historicamente estão entre os mais baixos custos de propriedade, entre todas as picapes compactas estudada por Edmunds.com.