Crunch assistir 09 de março: a indústria automobilística em crise ByBen Pulman05 março 2009 11:58 quinta-feira 05 de março de 2009 • Renault-Nissan, Carlos Ghosn, chefe de encorajou a União Europeia desempenhe um papel mais importante na coordenação da ajuda para as montadoras, mas advertiu contra individuais governos intervir para salvar os fabricantes individuais. (Financial Times) • Jaguar e Land Rover trabalhadores votaram a ter um congelamento de salários de um ano e mudar para uma semana de quatro dias de trabalho, em um movimento projetado para salvar seus empregos. O negócio é esperado para salvar JLR R $ 70 milhões em 2009 (BBC News) • Reino Unido matrículas de veículos novos caíram 21,9% para 54.359 unidades em fevereiro de 2009, a Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motor (SMMT) relatórios. O percentual de veículos movidos a diesel vendidos caiu de 45% em fevereiro de 2008 para 44,1% em fevereiro de 2009 • Vendas da Porsche na América do Norte em fevereiro de 2009 caíram 12% em relação ao mesmo período em 2008, uma queda para 1.622 unidades. E enquanto a empresa continua a ser flutuante, afirmando que o novo Caymand Boxster subiram 42% para 528 automóveis, as vendas Cayenne foram abaixo de 41% para apenas 477 veículos. 911 vendas caíram 6%, mas na verdade até 33% nas vendas em janeiro 2009Tuesday 3 e quarta-feira 04 de março de 2009 • Desculpas pela falta de histórias Crunchwatch na terça e quarta-feira - estávamos todos um pouco amarrado no Salão do Automóvel de Genebra. Clique aqui para ver nossa cobertura generosa da Expo Europa indústria da mola automática. Há uma abundância de notícias do setor e commentMonday 2 de março de 2009 • O Grupo Volkswagen anunciou um aumento de 5% na receita no ano fiscal de 2008 e um aumento de 3% no lucro operacional, até € 6,3 bilhões. Presidente Martin Winterkorn disse que a estratégia do grupo multi-marca e carros de baixo CO2 tinha ajudado a sustentar as vendas, embora tenha admitido que em 2009 haverá uma queda na demanda e as receitas (Volkswagen).