Beijing para manter as tarifas baixas em ônibus, metrô

O povo de Pequim pode olhar para a frente a baixas tarifas de ônibus e do metrô longa após os Jogos Olímpicos terminou, um oficial sênior da cidade nesta quarta-feira.
 
"Os actuais preços de bilhetes de baixo não são apenas para o período dos Jogos ... eles vão permanecer no local por um tempo considerável depois", Zhou Zhengyu, diretor da comissão municipal de Pequim de comunicações deputado, disse em uma conferência de imprensa.
 
Manter os preços para baixo é uma boa maneira de incentivar as pessoas a utilizar os transportes públicos e ajudar a reduzir o número de carros nas estradas, que por sua vez, vai cortar as emissões, disse ele.
 
No início do ano passado, as autoridades de transporte em Pequim cortou o preço-padrão de um bilhete de autocarro por 60 por cento para os passageiros regulares e 80 por cento para os alunos.
 
Em outubro, o que reduziu o preço de um bilhete simples viagem de metro por 30 por cento a 2 yuan (30 centavos).
 
Como resultado, as tarifas mais baratas, eo controle de tráfego medidas introduzidas para os Jogos Olímpicos, a proporção de moradores de Pequim já tendo transportes públicos numa base diária é de até 45 por cento, 35 por cento, segundo números divulgados quarta-feira pela comissão.
 
Estamos determinados a manter os 45 por cento valor de uso, mesmo após as medidas de controlo de tráfego são levantadas, disse Zhou.
 
"E manter as tarifas baixas é a chave para alcançar isso", disse.
 
rápida urbanização de Pequim, o aumento maciço no uso do carro particular eo crescimento da população - é o lar de cerca de 17 milhões de pessoas - colocar "pressão" enorme em infra-estrutura de transportes da cidade, disse Zhou.
 
"Vinte anos atrás, as pessoas queriam comprar eletrodomésticos. Hoje, nossa economia tenha atingido a fase em que todo mundo quer um carro", disse ele.
 
Pequim é o lar de cerca de 3,3 milhões de veículos eo número está crescendo em 300 mil por ano, disse ele.
 
"A única solução para estes desafios é o desenvolvimento contínuo do nosso sistema de transporte público", disse ele.
 
Em 2015, as autoridades da capital plano para construir mais 11 linhas de metrô, com um comprimento total de 561 km, em comparação com os actuais oito linhas de alongamento 200 km, disse Zhou.
 
Beijingers quarta-feira disse que estava feliz, pois o baixo preço dos bilhetes são fixados para ficar.
 
"Eu me acostumei com os preços mais baixos. Se voltar, eu vou ter que refazer a minha despesa mensal", Du Shufen disse quarta-feira enquanto aguardava um ônibus na estação de ônibus no oeste de Wukesong de Pequim.
 
As tarifas foram reduzidas salvá-la cerca de 50 yuan por mês, o que é um montante significativo, disse.
 
Também quarta-feira, Zhou disse que o governo de Pequim tem planos para continuar com a restrição de estranho, até mesmo da placa da licença, uma vez os Jogos Olímpicos de terminar, apesar de seu sucesso na redução da poluição.
De: China Daily

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