Ssangyong Motor Co. e seu sindicato chegaram a um acordo salarial na terça-feira, evitando um ataque em larga escala sobre as negociações salariais no momento em que a montadora está sofrendo uma queda nas vendas, os dirigentes sindicais disseram.

  

O sindicato aceitou a oferta de um Ssangyong ganhou 62.000 (E.U. $ 61,4) aumento de salário de base mensal e um prémio de dois milhões de ganho para cada trabalhador, a fim de "superar uma crise de gestão", segundo um funcionário do sindicato.

 

O acordo provisório ainda precisa ser votado pela união de 5.200 trabalhadores. Ssangyong, a unidade sul-coreana da Xangai China Automotive Industry Corp (SAIC), é a primeira montadora da Coréia do Sul para chegar a um acordo salarial deste ano.

 

O negócio vem menos de uma semana após os líderes sindicais se reuniram com Ssangyong SAIC vice-presidente Chen Kong para protestar contra o que os sindicalistas chamam de má gestão do pai chinês e procurar capital fresco.

 

Na reunião, o executivo SAIC descartou a possibilidade da montadora chinesa vender Ssangyong Motor em meio a temores de uma escassez de dinheiro, de acordo com a chefe da Ssangyong Chung Il-kwon união.

 

Os líderes sindicais foram recentemente ansioso, como uma queda brusca nas vendas de veículos da Ssangyong poderia inclinar a empresa em uma crise de liquidez a menos que seu pai chinês injeta capital novo para a unidade sul coreano.

 

Funcionários na equipe de relações públicas da Ssangyong não quis comentar sobre a reunião entre o executivo SAIC e líderes sindicais.

 

Ssangyong disse que fechará sua fábrica exclusiva em Pyeongtaek, 65 quilômetros a sudoeste de Seul, por 15 dias a partir de quinta-feira como as vendas despencaram.

 

Analistas dizem que preços mais elevados diesel na Coreia do Sul e uma economia estagnada levaram Ssangyong, o que gera mais de três quartos de suas vendas no mercado interno, para reduzir a produção.

 

No mês passado, Ssangyong viu sua queda das vendas domésticas de 67 por cento no ano, para 1.902 unidades.

 

Nos primeiros seis meses deste ano, Ssangyong, a menor montadora da Coréia do Sul, vendeu 26 por cento menos veículos que os consumidores shunned seus veículos beberrões de gasolina utilitário esportivo. Ssangyong programação de veículos é dominado pelos SUVs e sedans de luxo.

 

O encerramento da fábrica será a primeira vez que a Ssangyong idled algumas de suas linhas de produção em maio por causa do abrandamento da procura.

De: Pulse Ásia