Toyota se esforça para atender híbrido, a procura de carros pequenos

DETROIT (Reuters) - O aumento da popularidade dos carros pequenos e económicos em combustível híbrido Toyota deixou enfrentando um problema inusitado: escassez de aprofundamento de modelos populares, como o híbrido Prius.
 
Um inventário limitado de carros pequenos ferir Toyota, que registrou uma queda de 11,5 por cento nas vendas E.U. em junho.
 
Em contraste, rival japonesa Honda relatou um aumento de vendas de 13,8 por cento na demanda recorde de seu carro subcompacto Fit eo sedan Civic.
 
Os executivos da Toyota disse que uma quantidade cada vez menor de veículos, como o Prius, Corolla e Yaris, forçou a montadora a corrida para tentar manter a demanda em junho, um mês, quando as vendas de automóveis de todo o setor E.U. caiu quase 9 por cento.
 
As vendas do Toyota Prius, o híbrido mais vendido no mercado E.U., caiu 26 por cento como traficantes decorreu de falta de estoque e os clientes enfrentaram seis meses de lista de espera. Toyota disse que seriam apenas parcialmente capaz de satisfazer o atraso de procura dos seus fábrica dedicada Prius no Japão este ano.
 
Híbridos de comando sobre um prémio de $ 5.000 preços em comparação com veículos equivalentes, sem a bateria caro.
 
"É muito duvidoso que lá vai ser um monte de recuperação este ano, para poder satisfazer a procura dos consumidores e isso é muito triste", disse Jim Lentz, presidente da Toyota nas vendas norte-americano, referindo-se ao Prius.
 
A Toyota teve uma oferta de um dia do híbrido Prius e uma fonte de 2-1/2 dia de seu sedan Camry híbrido no final de junho.
 
Inventário de outros carros populares Toyota também correu baixa em junho. Dealer fornecimento de sedãs Corolla estava para baixo a uma fonte de 15 dias, enquanto Yaris teve uma oferta de 7 dias no final de junho, a montadora disse.
 
Toyota disse esperar que os estoques de Corolla e Yaris para aumentar em agosto e estava trabalhando para aumentar a capacidade na sua fábrica de baterias híbridas de produção no Japão.
 
A actual geração Prius utiliza baterias de níquel-hidreto metálico feita pela Panasonic EV, uma joint venture entre a montadora ea Matsushita Electric Industrial Co Ltd.
 
Toyota, que colocou o primeiro carro híbrido do mundo na estrada em 1997, tem uma meta de alcançar faturamento anual global de 1 milhão de veículos híbridos, logo depois de 2010 - mais do que no ano passado dupla contagem de vendas.
 
Lentz da Toyota disse que a restrição da produção tornava difícil prever como grande mercado para o modelo híbrido pode ser nos Estados Unidos, maior mercado da montadora japonesa.
 
"Nós não sabemos o que o topo do Prius é," disse Lentz.
 
Em uma pesquisa da JD Power, 72 por cento dos consumidores E.U. disseram que estavam interessados em comprar um híbrido.
 
Em geral, os E.U. desempenho de vendas das três grandes montadoras japonesas foram misturados em junho, com Nissan postando um declínio de 7,5 por cento.
 
Honda contrariou a tendência de baixa em geral E.U. vendas de carros leves, superando Chrysler LLC para o segundo mês consecutivo em junho, para pegar o 3 º lugar no mercado E.U..
 
Em uma base combinada, as três principais montadoras japonesas aumentaram a sua quota de mercado E.U. para 34,7 por cento, acima dos 32,9 por cento um ano atrás.
 
A quota de mercado das três montadoras de Detroit - General Motors, Ford Motor e Chrysler - caiu para 45,8 por cento em Junho de 50,2 por cento um ano antes.
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