Honda rola mais recente carro de célula de combustível fora da linha de montagem

Tochigi, Japão (Reuters) - A Honda iniciou hoje a produção de seu carro mais recente da pilha de combustível, como a montadora se prepara para a batalha para dominar o mercado de veículos de próxima geração.
 
FCX Clarity da Honda, um sedan de célula de combustível, saiu da linha de produção em Tochigi, ao norte de Tóquio. A linha de montagem é a primeira da Honda para ser dedicada à construção de veículos com célula de combustível.
 
O FCX Clarity serão vendidos através de uma recém-criada rede de distribuição de células de combustível de veículos nos Estados Unidos a partir de julho, informou a Honda. No Japão, as vendas estão previstas para começar no Outono.
 
A montadora tem como meta de vendas de locação de cerca de 200 veículos FCX Clarity, nos primeiros três anos nos dois países combinados.
 
"Célula de combustível de veículos, que não utilizam combustíveis fósseis e não produzem dióxido de carbono, são necessárias para o ambiente. Gostaríamos de torná-los mais popular," Honda CEO Takeo Fukui, a repórteres.
 
veículos com células de combustível são considerados a mais moderna alternativa aos carros convencionais de hoje, eles correm em uma fonte de energia barata e inesgotável de combustível - o hidrogênio, que não emitem gases poluentes, e não comprometem a condução.
 
Os principais obstáculos para sua proliferação são a falta de postos de abastecimento eo alto custo de desenvolvimento.
 
Entre os cinco primeiros clientes para o FCX Clarity é a atriz Jamie Lee Curtis e E.U. cineasta Christopher Guest, disse Honda.
 
O veículo, que usa uma bateria de iões de lítio, pode correr 620 km (385 milhas) em um tanque, segundo medições feitas com o método japonês de teste de eficiência de combustível e tem uma velocidade máxima de 160 km / h (99 mph).
 
Entre as montadoras, Honda e Toyota Motor Corp foram os primeiros do mundo a colocar um veículo de célula de combustível na estrada, em Dezembro de 2002, e desde então têm travado uma corrida para prepará-los para a comercialização em massa.
 
Toyota disse mais cedo este mês que desenvolveu um veículo de células de combustível avançadas que podem funcionar para 830 km em um único tanque de hidrogênio.
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