Nissan e Chrysler anunciaram nesta quinta-feira em conjunto que tinha terminado um acordo de fornecimento OEM mútuo veículo anunciado no ano passado, que teria visto Nissan tomar caminhões Chrysler construído em troca de carros re-branded.

 

"Para os últimos meses, as equipes de ambas as empresas vêm estudando a viabilidade dos projectos em função de mudanças significativas nas condições de negócios desde que os projetos foram anunciados em janeiro e abril de 2008", as duas montadoras, disse em um comunicado.

 

"Hoje, foi decidido que era no melhor interesse de ambas as empresas para terminar os projetos".

 

Tinha o negócio prosseguia, Nissan teria fornecido à Chrysler um sedã compacto baseado em sua linha de modelos Versa / Tiida para o mercado sul-americano, a partir deste ano, e um veículo pequeno para os mercados globais a partir de 2010. Chrysler em troca teria construído um coletor de tamanho para Nissan para substituir a linha norte-construído atual Titan partir de 2011.

 

Um acordo separado envolvendo o fornecimento de transmissões a partir da filial Nissan JATCO a Chrysler, em vigor desde 2004, mantém-se inalterado, as montadoras, disse.

 

Sob a gestão anterior liderado pelo então presidente e vice-presidente Jim Press, e agora partiu CEO, Robert Nardelli, da Chrysler explorou várias alianças fabricação OEM com outras montadoras.

 

Antes da sua recente reorganização dos Capítulos 11 e aliança com a Fiat, ficou na medida em que um acordo inicial para rebadge um veículo Kia como um Dodge E.U. para venda, um funcionário da Chrysler disse em maio passado, durante uma audiência no tribunal de falências. A montadora coreana teria desistiu do negócio "no final do jogo" por causa de problemas de fabricação.

 

A montadora também foi E.U. disse ter considerado um negócio em conjunto com GAZ e Magna International para a construção de um veículo na Rússia, com capacidade de reposição em uma fábrica de montagem da GAZ, e maior potencial de alianças com a General Motors e Fiat, bem como a Nissan, no ano anterior.

 

O negócio Nissan foi explorado em um estudo de 90 dias em um projeto chamado "Go Global" e as empresas tiveram um encontro frente a frente no estudo em Tóquio em fevereiro de 2008.

 

Bem como considerando a possibilidade agora de enlatados Chrysler fabricação de um caminhão de Nissan America do Norte e Nissan fabricar carros pequenos para a Chrysler subcompacto, o estudo também analisou potenciais poupanças de custos, incluindo compras, contratação e fabricação.

 

O estudo embrulhado em Maio de 2008, mas o valor do negócio tinha mudado "para a maior parte da maneira errada", como condições financeiras enfraquecida, disse o funcionário na corte.

 

As empresas também exploradas sinergias de custos adicionais, tais como poupança através dos produtos e iniciativas powertrain, mas as discussões não resultaram em um acordo.

 

Em agosto de 2008, a Chrysler iniciou discussões com a GM, chamada Project Latina "e houve negociações", uma série de negociações e de uma profunda troca de informações, em outubro. Mas diligência parou após a crise financeira "atingiu em pleno vigor" em torno desse tempo, acrescentou o funcionário.

 

Em dezembro passado, a Chrysler disse que tinha terminado um negócio, anunciado em julho de 2007, que teria resultado em Chery fabricação de carros pequenos e subcompacto - provavelmente revivendo o Dodge Hornet placa - para a Chrysler na China. As vendas iniciais foram planejados para a América Latina no período 2008-2009 com o norte-americano e europeu, as vendas começando mais tarde. Mas a empresa sofreu atrasos por problemas de qualidade.

 

Fiat planeia agora fornecimento de tecnologia de carros pequenos para a Chrysler em troca de uma participação acionária de 20%.

 

A recente aliança entre a Chrysler ea unidade da Mitsubishi E.U., em que a pickup Dodge Dakota tamanho médio foi rebadged para a montadora japonesa como o Raider, terminará com o ano 2010 modelo.

 

unidade da Nissan E.U. fornece uma versão rebadged da sua picape Frontier de tamanho médio a Suzuki que vende os seus como o Equador.

 

Overseas, a Nissan tem vários acordos OEM em que ambas as fontes e compra em veículos, o último é o carro da cidade Pixo que se baseia no Alto da Suzuki. Tais acordos são comuns no setor no Japão minicarro.

Fonte: equipe editorial recém-auto.com