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Mercado de automóveis do Brasil está em um rolo
Por: James E. Guyette
taxa de crescimento do Brasil indústria automobilística está se aproximando proporções amazônicas. Ano após ano, o maior mercado na América do Sul tem vindo a expandir suas vendas no mercado interno, produção e presença de exportação.
De janeiro a novembro de 2007, 2,7 milhões de carros, caminhões e ônibus saiu da nação linhas de montagem, de acordo com a Anfavea, Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos. A organização prevê um aumento da produção de 9 por cento para 2008, além de um aumento de 17,5 por cento nas vendas, no Brasil é de 188 milhões de ¡ª a quinta maior do mundo ¡ª também compra produtos automotivos importados.
Miguel Jorge, a indústria do Brasil e ministro do Comércio, antecipa que a indústria automobilística vai investir US $ 15 bilhões nos próximos três anos para expandir a capacidade de fabricação para produção de componentes enquanto a produção anual concluído veículo deve chegar a 5.000.000 unidades.
As vendas brasileiras Ford cresceu 20,7 por cento em 2007, e este ano a empresa está lançando o modelo crossover Edge para o mercado, juntamente com um novo subcompacto Ka Novo.
"A Ford está em um rolo na América do Sul", disse Mark Fields, presidente da companhia para as Américas. "O showroom Ford do Brasil vai oferecer o maior leque de escolha para os clientes em nossa história", acrescenta. A montadora planeja investir US $ 1 bilhão em suas operações brasileiras nos próximos quatro anos.
General Motors, que está no Brasil desde 1928, está adicionando um terceiro turno e 600 novos postos de trabalho este ano na sua fábrica de São Caetano do Sul. GM do Brasil também está construindo um motor de $ 200,000,000 novos e peças de produção na fábrica em Joinville City que vai empregar 500 pessoas quando ele abre, em 2009.
"A fábrica é parte da estratégia da GM do Brasil para colocar dispositivos nos locais mais vantajosos, e Cidade de Joinville oferece uma fantástica infra-estrutura e tem trabalhadores altamente qualificados", diz Jos ° | Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da divisão.
"A decisão de construir uma nova fábrica de motores no Brasil é essencial para nossa habilidade de expandir a capacidade de produção de veículos em toda a Região do Mercosul", explica Jaime Ardila, presidente da GM do Brasil. (Mercosul é uma aliança comercial do governo formado por Brasil, Argentina, Uruguai e Paraguai). Operação brasileira e argentina da empresa receberá um total $ 500 milhões em fundos adicionais.
Renault Brasil ea Nokia do Brasil recentemente se uniram para oferecer brasileiros tecnologicamente mais experiente uma edição especial Sandero Nokia, o primeiro veículo compacto do país que vem de fábrica equipado com GPS. O pacote inclui uma série de outros acessórios eletrônicos integrados.
"Este carro vai apelar a um público-alvo de jovens do sexo masculino energético que querem que a tecnologia líder da indústria de celulares Nokia combinado com a qualidade de um Renault Sandero", afirma Rodrigo Link, gerente da Nokia do Brasil de vendas de acessórios.
Kenwood Corp anunciou seus planos para vender produtos eletrônicos auto directamente para o mercado de varejo como parceiro comercial Visteon concentrados no segmento de negociante de carro.
A contingência de funcionários da Especialidade Equipamento Mercado Associação (SEMA) em uma missão comercial da indústria no ano passado constatou que os consumidores brasileiros mostrar um forte desejo para adicionar a aparência e performance de seus veículos. Eles cobiçam, especialmente os sistemas de som, telas de vídeo, suspensões e alterações de carroçaria robusta.
(A cor da pintura de escolha entre os motoristas brasileiros passa a ser de prata, captando 34 por cento do mercado, de acordo com a DuPont 2007 Global Automotive Color Popularity relatório. Negro ocupa um distante segundo lugar com 23 por cento seguido de cinza do índice de favorabilidade de 15 por cento. No E.U., branco pérola / branco leva o primeiro lugar com o preto de perto.)
"Nossos amigos no Brasil têm uma paixão pelo automóvel que rivaliza com a dos Estados Unidos", relata o presidente Jim Cozzie SEMA.
"Foi emocionante ver o alto nível de personalização do veículo não só, mas também a diversidade de veículos sendo personalizados", diz Wade Kawasaki, presidente da força tarefa da associação internacional. O grupo admirado muscle cars de estilo americano, hot rods e até mesmo ratos varas em meio a um povo orgulhoso brasileira. O mercado japonês sintonizador também está bem representada nesta nação multi-cultural.
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