Caminhões utilitário híbrido condenada a fazer o maior frota Países

American Electric Power (AEP) está expandindo seus esforços verde para incluir mais caminhões híbridos. No Dia da Terra, a Navistar, Inc. ¡¯ s Springfield, Ohio, montagem, AEP anunciou que ordenou a sua maior número de caminhões híbridos à data ° C 18 Internacional DuraStar caminhões a diesel híbridos híbrido.
 
A adição de 18 híbridos Internacional DuraStar elevará o número total de caminhões utilitário híbrido na AEP ¡¯ s frota para 22 ° C AEP dando a maior frota de caminhões a diesel utilitário híbrido no país, segundo a empresa.
 
caminhões híbridos Internacional DuraStar têm a capacidade comprovada de proporcionar economia de combustível dramática de cerca de 60 por cento em aplicações do tipo utilitário, quando o motor pode ser desligado, mas ainda opera com energia elétrica do veículo. Emissões Diesel são completamente eliminadas quando o caminhão híbrido opera equipamentos (como os booms de utilidade gerais) apenas no caminhão ¡¯ s bateria, em vez de exigir que o motor funcione.
 
¡° AEP tem tido grandes resultados dos nossos primeiros quatro caminhões híbridos internacional, ¡± diz Helen Murray, presidente e diretor de operações da Indiana Michigan Power (I & M), uma subsidiária da companhia operacional da AEP. ¡° Nós estamos orgulhosos de expandir nosso uso de caminhões híbridos, ¡± diz Murray. ¡° É ¡¯ sa boa decisão de negócios, ea coisa certa a fazer para o meio ambiente. ¡±
 
As outras 18 unidades híbridas são esperados para serem entregues neste verão, dos quais 13 funcionarão em Indiana Power ¡¯ s Michigan frota. AEP tem cerca de 1.500 caminhões em sua frota internacional.
 
¡° A combinação híbrida do motor a diesel e baterias elétricas prevê uma série de vantagens para empresas como a AEP, ¡± diz Jim Williams, diretor de vendas e distribuição, novos produtos, a Navistar. ¡° Louvamos AEP para exibir uma liderança com esta nova tecnologia. A capacidade de reduzir o consumo de óleo diesel pela metade, reduzir as emissões, reduzir os gases com efeito de estufa e reduzir o desgaste do motor não é apenas uma decisão inteligente do ambiente, que ¡¯ sa decisão de negócios inteligente também. ¡±
 
O caminhão híbrido Usuários Fórum estima que 1.000 a 1.500 litros de combustível pode ser salvo por caminhão utilitário anualmente. Em hoje ¡¯ s elevados preços do diesel, que equivale a uma economia de US $ 4.000 a $ 6.000 em combustível por caminhões por ano. Ele também resulta em reduções de gases com efeito de estufa anuais de 11 a 16,5 milhões de toneladas de dióxido de carbono por unidade.
 
AEP espera economizar US $ 72.000 a $ 108.000 em custos de combustível e eliminar 200 a 300 toneladas de emissões de dióxido de carbono ao longo de um período de um ano com esta ordem de 18 caminhões.
 
caminhões International DuraStar híbridos utilizam um paralelo, a arquitetura híbrido diesel-elétrico, que é fornecida pela Eaton Corporation. Ela incorpora um motor / gerador elétrico entre a saída de uma embreagem automatizada e entrada da transmissão automatizada.
 
O sistema recupera energia normalmente perdida durante a frenagem e armazena a energia em baterias. O sistema híbrido-elétrico recupera a energia durante a travagem, e pode adicionar o poder de volta para o acionamento durante a partida e aceleração.
De: notícias search-autoparts/industry

Endereço: Bibo Road, Zhangjiang alta tecnologia Park, Xangai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters