Pequim baseado fabricante do veículo Beiqi Foton Motor pretende introduzir uma série de caminhões pesados no mercado Sul Africano.
A empresa está actualmente em conversações com o seu distribuidor Sul Africano, Amalgamated Distribuição de Veículos Automotores (DAA), uma joint venture entre McCarthy e Imperial, para permitir isso.
Não há cronograma ainda disponível para quando o primeiro caminhão de pneus pode bater no alcatrão.
Os 13 anos de idade Foton baseado em Pequim diz que é fabricante mundial de veículos comerciais a segunda maior, beliscando no calcanhar do alemão Daimler fiel.
No entanto, Foton Motor Group vice-presidente Dong Haiyang diz Foton, neste ano, conseguiu superar Daimler em vendas.
No ano passado Foton vendidos 409 800 veículos, contra 63 600 em 1999.
"Nosso caminhão pesado linha é uma das pérolas mais brilhantes de Foton", diz Foton médio e pesados, camiões divisão MD John Meng.
"Queremos apresentar nossa pesados line-up na África do Sul, mas queremos colocar um grande esforço em fazer isso, queremos colocar a fasquia alta.
"Estamos desenvolvendo uma nova geração de caminhões pesados para estar pronto em 2011."
Ele acredita que a África do Sul pode oferecer à empresa uma oportunidade de entrar no mercado mais amplo Africano.
Outros veículos para chegar à África do Sul a partir do grupo Foton, prevista para uma inclusão gradual implantação no mercado local a partir de 2010, o MP-X veículo polivalente, uma série de simples e cabine dupla pick-ups, e uma série de ligeiros caminhões de 1,5 toneladas até 5 toneladas.
"Estes veículos são actualmente [homologados aceito como um] modelo de produção", diz Brett MD AAD Soso.
Foton já fornece um microônibus para o mercado local.
Meng, que passou dez anos com a Ford em os E.U., acredita que a China se tornará o centro "do mercado de caminhões global nos próximos 3-5 anos."
Uma das razões para este afastamento da Europa, Japão e os E.U. será Foton joint venture com a Daimler, assinado em janeiro deste ano, diz Meng.
Foton Daimler e decidiram criar uma empresa no valor de caminhão 50:50 em torno de $ 930 milhões, garantindo a empresa alemã, sua presença no primeiro sector da China caminhão.
O Beijing Foton Daimler Automotive Company está definido para começar a produzir motores a diesel em 2011 e caminhões em 2012, com vendas anuais de caminhões pesados projetado de 100 000 unidades 2012-2015.
Os parceiros acordaram também a criação de joint ventures na Rússia, Ásia e América do Sul, depois que o motor planejado e projetos caminhão ter decolado.
Outra razão de peso para o mercado de caminhões de mudança em favor da China, Meng notas, é o fato de que a crescente os mercados emergentes estão exigindo mais caminhões, mas que o "mercado de caminhões pesados todo mudou".
Ele diz que a maioria das marcas de caminhões bem-conhecidas, como a MAN, Scania e Daimler, que "empurrou para o segmento premium do caminhão, deixando o meio global e low-end do mercado vazio, e pronto para marcas chinesas.
"Se nós fornecemos um produto de qualidade aceitável, com bom serviço pós-venda, o que podemos fazer bem. Estamos confiantes de que seremos capazes de preencher esta lacuna e tornar-se um número."
notas Haiyang que as vendas de veículos em carros China ° C e caminhões Inclusão ° C provavelmente a um aumento de 7,6% este ano em comparação com 2008, mas "que, na realidade, os veículos comerciais vai aumentar menos do que isso. O mundo é curto o dinheiro. Talvez no próximo ano o mercado global vai se estabilizar ¨ C Eu estou esperançoso. "
De: Media Creamer |
