Diesels fazer centavos, mas Detroit ainda lento para abraçá-los

Diesels já correspondem a mais híbrida de dois modos amado gás-elétrico na estrada - milhas por milha -, mas aqui na América, eles permanecem os Rodney Dangerfield de motorizações: Começam nenhum respeito.
 
Embora a diesel são até 30 por cento mais eficiente do que seus equivalentes a gasolina, as montadoras dos EUA relegados motores diesel para caminhões grandes. E consumidores dos EUA colocaram os híbridos apenas o pedestal do ambientalismo.
 
Diesels fazer sentido quando você comprá-los, e eles fazem cêntimos extra quando você vendê-los.
 
Considere isto: Um 2006 novo Volkswagen Jetta TDI custo cerca de US $ 22.000. Dois anos depois, o mesmo veículo é vendido por quase o mesmo preço, de acordo com Kelley Blue Book.
 
Durante esse mesmo período, um Jetta similares movidos a gás já perdeu quase 30 por cento de seu valor. Na verdade, todos os carros a diesel vendidos nos últimos cinco anos, ainda busca um preço de revenda significativamente maior do que suas contrapartes da gasolina.
 
"O que estamos vendo agora são os fanáticos pequenos diesel vai após a diesel poucos lá fora", disse Jack Nerad, analista Kelley Blue Book's do mercado. "Não há substituto para o diesel."
 
E até que as montadoras começam a oferecer mais modelos a diesel para o consumidor americano, a demanda por diesel utilizado continuará a superar a oferta, dizem especialistas.
 
veículos movidos a gás não se espera que mantenha o seu valor, bem como os seus homólogos diesel, mesmo que a indústria automobilística dos EUA começa a aceitar o diesel, diz Ed Kim, analista do setor AutoPacific Inc., uma pesquisa de mercado automotivo e consultoria.
 
"Para os próximos dois anos, você vai ver os veículos a diesel, mantêm seu valor muito melhor do que seus carros a gasolina", disse Kim.
Europeus abraçarem diesel
 
Alguns consumidores, desesperados por alta quilometragem e desempenho sólido, estão começando a considerar a diesel como uma alternativa viável.
 
Basta perguntar a Joe Shannon, um vendedor da VW em Melton Motors, em Southgate, que mantém uma página inteira de clientes potenciais, quando perguntado se as pessoas estão interessadas.
 
"Todas as 33 dessas pessoas já me disseram para ligar para eles, quando a diesel chega aqui em agosto", disse ele. "Um cara até colocar um depósito. Nos últimos três anos, temos visto um incrível aumento do interesse."
 
VW é uma das três empresas que planejam introduzir um carro diesel este ano. Honda Motor Co., através da sua marca Acura high-end, e BMW terão os veículos a diesel em os EUA também.
 
Ao mesmo tempo, a Ford Motor Co. e General Motors continuam falando sobre o pequeno motor V-8 diesel que pretendem pôr em caminhões. Das montadoras de Detroit, a Chrysler só oferece um motor diesel de seis cilindros - no Jeep Grand Cherokee.
 
Mais montadoras européias e asiáticas planejam trazer carros a diesel e caminhões para o mercado americano até 2010.
 
Faz sentido para as montadoras europeias para oferecer alguns dos primeiro conjunto de veículos a diesel aqui. Mais da metade dos carros vendidos na Europa são a diesel. GM, Ford e Chrysler vender carros diesel lá, eles apenas não vendê-los aqui.
 
Na semana passada, a Chrysler se vangloriou em seu site de mídia como um casal europeu levou a diesel Jeep Compass e Patriot por seis países em um tanque de combustível. Eu ia escrever a mesma história, levando-os para Chicago e volta em um único tanque, se houver diesel estavam ao redor.
Diesel mercado vai crescer
 
Com toda a franqueza, a diesel operam em um clima muito diferente na Europa do que nos Estados Unidos. O diesel lá é mais barato que a gasolina regular e na Califórnia não é parte da Península Ibérica. normas de emissão Tough tornou quase impossível de vender carros diesel aqui os últimos anos, embora muitos fabricantes tenham pego a regulamentação.
 
montadoras de Detroit, dizem que não estão produzindo veículos a gasóleo porque não há um mercado para eles. Diesels compõem apenas 3,2 por cento do mercado de veículos dos EUA luz.
 
É a "síndrome de frango e ovos, não há nada no mercado, então não existe um mercado para eles", disse Casey Selecman, analista de powertrain a previsão empresa CSM Worldwide
 
Entretanto, todos esperam do mercado do gasóleo a aumentar. JD Power and Associates disse ao Detroit News o mercado de diesel poderia duplicar para 1,2 milhões de veículos até 2012.
 
Mas Detroit parece estar reagindo lentamente para o mercado em crescimento. As coisas estão indo tão bem em segredo, ninguém pode usar um carro que pode postar de 50 milhas por galão ou números de estrada eu sou a única pessoa a ler relatórios de vendas mensais?
 
Detroit vai chegar à parte final, provando mais uma vez que, para cada a inação não é uma reação do mercado igual e oposta. empresas de automóveis europeus e japoneses vão importar diesel e roubar o seu mais partes de Detroit mercado.
 
"A Honda trazendo um diesel através da sua marca Acura vai fazer muito para legitimá-las", disse Kim. "Eles são conhecidos como uma empresa ambientalmente amigável, e que poderia ajudar a diesel superar a percepção muito negativa."
 
Isso é um grande obstáculo para pular, Nerad disse. Os consumidores ainda não são vendidos a opção diesel. As bombas estão sujos, o combustível não está disponível em cada posto de gasolina, o combustível custa mais caro.
 
"A maioria das pessoas coçam a cabeça quando vêem o preço do diesel de alta", disse Nerad. "Então eles dizem: 'Isso não faz nenhum sentido para mim."
 
Mas a maré está mudando. Diesels fornecer excelente quilometragem, pode passar pelos requisitos de emissão e de acordo com os valores de revenda, eles até mesmo fazer um investimento sábio.
De: auto ótica / news
      

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