Frota afirma consultoria Auditorias que chora de algumas organizações que os funcionários estão diminuindo suas organizações no atual HMRC tax-free autorizado pagamentos Mileage subsídio não se traduzem na realidade - muitos, ele diz, fazer um lucro.

 

Esta sentença vem dias antes do Orçamento 2008, em que o chanceler é amplamente esperado para anunciar um shake-up do tax-free HMRC autorizado pagamentos Mileage Allowance (AMAPs).

 

AMAPs permitir que os empregados para recuperar um nível fixo de custos de viagens de negócios em seus próprios veículos. As actuais taxas foram estabelecidas em 2002, 40p por quilómetro para os primeiros 10 mil milhas de negócios por ano e 25p por quilômetro depois.

 

Mesmo que os custos de automobilismo têm aumentado, especialmente nos últimos meses, o componente de combustível, nos últimos seis anos, a consultoria afirma que para a esmagadora maioria das pessoas reclama o reembolso de quilometragem por meio do sistema AMAP, o custo de funcionamento de seu veículo é substancialmente menos do que 40p por quilômetro.

 

Auditorias porta-voz da Frota Stewart Whyte disse: ¡° Pode parecer que, para muitas pessoas, principalmente por causa do recente aumento dos preços dos combustíveis. No entanto, a análise detalhada de todos os sectores de mercado do carro e olhando um retrato realista do total da população, através de uma tabela de 36 cenários diferentes, que tenham plenamente em conta os tipos de veículos e combustível, idade e quilometragem percorrida mostra que as taxas atuais são mais que suficientes a reembolsar a esmagadora maioria dos trabalhadores na comunidade AMAP. ¡±

 

Frota auditorias verificaram que vai custar um empregado dirigindo uma gasolina de dois anos de idade inferior a médio com motor de carro (por exemplo, Ford Focus / Vauxhall Astra / Peugeot 307) cerca de 25-27 centavos por quilômetro para executar o seu carro ao longo de um ciclo típico de três anos / 45.000 milhas - incluindo 18 mil milhas de negócios - tendo em conta todos os custos. Estes incluem a depreciação, financiamento, combustível, seguro, manutenção e veículo Excise o dever.

 

Mover para o sector diesel média alta (Ford Mondeo / Vauxhall Vectra / Renault Laguna) eo custo de dirigir um carro de cinco anos de idade 30.000 milhas ao longo de três anos - 9000 milhas milhas do negócio - é 31-33 centavos por milha.

 

E, mesmo para o proprietário de um carro com motor a gasolina novo e pequeno (Ford Ka, Vauxhall Corsa / Renault Clio / Peugeot 208) clocking até 45.000 milhas por ano durante três anos - incluindo 18 mil milhas de negócio - o custo será na faixa de 20 -22 centavos por milha.

 

¡° Nossas análises, ¡± disse Whyte, ¡° que tenham sido passados para a HM Revenue & Customs, destinam-se a projecto desempenho médio típico de carros comuns das pessoas comuns, vivendo em um mercado extremamente variável ¡± acrescentou.: ¡° Os funcionários devem se lembrar que a quilometragem mais empresas se comprometem em seus próprios carros, o custo por milha realmente diminui. Isso ocorre porque a maioria dos custos de veículos - seguros, VED, manutenção e financiamento são fixos, independentemente da quilometragem rodada. É um combustível que é verdadeiramente linear com o aumento da quilometragem.

(Audits.com www.fleet)