D1 Oils começa consultas equipe, culpando as importações de biodiesel subsidiado EUA

A refinaria de biodiesel listados e desenvolvedor D1 Oils plc anunciou no dia 7 de março, que era continuar a rever a sua refinação a jusante e tradições. ng operações, tanto no Middlesbrough e as suas plantas de refino Bromborough, no âmbito das importações de biodiesel subsidiadas de os EUA (¡¡¯ ® B99). Como parte dessa revisão em curso, D1 anunciou que tinha iniciado um processo de consultas com os funcionários em ambos os locais.
 
Elliott Mannis, D1 Oils plc ¡¯ s CEO, disse: ¡° A decisão de iniciar as consultas com os funcionários não temos uma tomada de ânimo leve. As importações de biodiesel pesadamente subsidiado os EUA, chamado B99, corroeram as margens ao ponto em que não temos escolha, mas como forma de reduzir custos operacionais. Estamos tomando essa ação, a fim de gerenciar os negócios de forma proativa em um mercado difícil. ¡±
 
Reportagem sobre o anúncio, sábado ¡¯ s jornal The Guardian, disse Elliott tinha confirmado que 35 das cerca de 120 funcionários direções empregos poderiam ser afetados, e que o DI ¡¯ s preço das ações tinha falhada por 36p a 62p no final de negociação 7 de março.
 
Sr. Mannis disse ao jornal repórter ¡¯ s que a UE estava tentando negociar com os EUA sobre subsídios à exportação de biodiesel, e que levaria o caso à OMC, mas sentiu que era improvável que os EUA iriam acabar com os subsídios aos agricultores durante uma eleição do ano. B99 é tanto subsidiadas os EUA e isenta de impostos de importação para o Reino Unido, com, diz o Guardian, o efeito que custa cerca de US $ 1.200 por tonelada, contra atuais US $ 1.400 por tonelada de grãos de soja, que custa R $ 150 a processo no Reino Unido.
 
O Governo comprometeu-se a alcançar um objectivo comunitário de estrada renováveis de combustíveis para transportes de 2,5% no próximo ano fiscal.
 
D1 Oils executa uma joint venture com a BP a plantar árvores pinhão-manso como matéria-prima de biocombustíveis não-alimentares, um projeto não é afectada pela erosão do Reino Unido rentabilidade de refino.
De: industry.uk auto / news

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