Tecnologia apresentou em Nissan Pivo 2 O conceito - fazer a sua estreia europeia no Salão Automóvel de Genebra amanhã - será em carros de produção em 2010, designers, disse.

 

O compacto de iões de lítio (Li-Ion) desenvolvida pela Energy Automotive Supply Corporation (AESC), joint venture da Nissan ea NEC Corporation estará em veículos de produção elétrico (EV) em 2010, de acordo com Masahiko Tabe, a Nissan Motor gerente sênior de grupo de veículos avançados.

 

Falando apenas para auto-em uma demonstração do 2 Pivo de tecnologia, em Paris, Tabe disse aspectos da 'Robô Assistente (RA), ligado ao sistema de navegação em breve fazer a produção, como sistemas avançados de presente, mas a suspensão de geometria variável Foi um tempo de folga.

 

"Nós apenas estamos pesquisando para a aplicação", disse ele. "A produção ainda não foi decidido."

 

A geometria variável, também conhecido como o sistema Metamo, gira as rodas de até 90 graus para o estacionamento "de lado" e também se move cada roda inteira / suspensão / direção de montagem em um arco, com largura variável, pista e distância entre eixos em aceleração, desaceleração e as curvas para uma maior estabilidade e conforto.

 

Tabe disse que o AR, que usa "olhos" da câmera e dos padrões de voz para medir o humor do motorista e tenta manter ele e ela em um quadro feliz e mental de alerta para uma condução mais segura, também iria fazer a produção por volta de 2010 que ele não diria se um círculo pequeno giro da cabeça com uma voz sintetizada, um 'sorriso' boca feito de LEDs laranja e lentes de câmeras de olhos esbugalhados seria a forma final.

 

"É para a expansão do sistema de navegação", disse Tabe.

 

"Mas a coisa mais importante é o bom relacionamento entre o condutor eo veículo, então eu acho que precisamos de alguns dos [recursos], como detecção robótico [para aumentar a confiança do condutor humano dentro do robô].

 

"Estamos desenvolvendo outros sistemas de segurança como o ESP e ABS, mas o motorista principalmente decide as medidas a tomar. Um motorista feliz é um condutor seguro."

 

Uma demonstração semelhante ao encenado em Paris para a mídia é certo para impressionar as multidões, tanto em Genebra como em Tóquio (onde estavam seis de profundidade em torno do dia da imprensa no Pivo 2).

 

O condutor jovem (o principal alvo da Nissan para o de três lugares, eco-friendly máquina urbana) se aproxima do carro para ser recebido pelo robô dashtop giro dele (ou dela?) De cabeça e sorrindo.

 

"Bem-vindo", diz que a porta da frente se abre, bolha Heinkel carro estilo, trazendo robô, painel, o volante e os pedais com ele.

 

"Porta aberta, por favor, conta a passo." Por esta altura, até os mais endurecidos de automobilismo, tecnologia cansado hack deve ser vendido no android bonito.

 

Dirigindo, Robô Assistente gira frente e para trás, emitindo turn-by-turn instruções e advertências de congestionamentos em frente, mas regularmente olha para o motorista, estudando as expressões faciais e analisar os padrões de voz.

 

Se ele detecta o cansaço ou raiva, ele consulta o mapa e localização do carro e chirpily sugere uma pausa: "Há um café nas proximidades, gostaria de parar"

 

E assim vai. No final da viagem, a porta se abre e você é novamente lembrado para ocupar-se da etapa. Estávamos à espera de "Have a nice day", mas o desejo de gravar no chip que tinha sido aparentemente resistiu.

 

Outros engenheiros presentes disse que a voz de medição padrão de humor seria um desafio para qualquer veículo vendido no mundo inteiro. Estudos no Japão e os EUA mostraram uma grande variação nas vozes expressando emoções semelhantes. Mas era impressionante de se sentar em frente de uma câmera e fazer várias faces enquanto um computador calculou o humor que estavam dentro

 

RA distante, enganar o Pivo de outra parte é fácil estacionamento, graças às rodas giratórias e uma cabine que pode girar 360 graus. Essencialmente, você alinha paralelamente ao seu espaço de parque e, em seguida, as rodas ea cabine giratória em 90 graus e em que você vá, voltada para a calçada, pisar com segurança directamente para o passeio.

 

Ao sair, o hip-lo na berma de novo, e giro de 180 graus da cabine a cara para fora, saia lateral, gire as rodas traseiras para a frente e flutuar fora em silêncio perto de quatro motores de cubo de roda individual assumir o comando.

 

Quanto a ter um gênio em torno da exposição interna centro de nós mesmos, que foi educadamente, mas firmemente, recusaram.

 

Nissan_Europe PRs disseram que desejavam que a empresa tinha construído uma "frota inteira" de 2s Pivo para enviar cerca de concessionárias para demonstrar a tecnologia da empresa está trabalhando para futuros modelos. Pivo 2 em si não vai fazer a produção, mas muitas das suas características inteligentes serão nos carros nos negócios em poucos anos.

 

Tais conceitos também são animadores porque eles demonstram que não importa o que as regras e limitações de burocratas e ambientalistas mandril na indústria automóvel "mal", em algum lugar, um grupo de boffins inteligente é considerar as questões do dia e chegar com novas soluções para superá-los.

 

Neste caso, um todo-elétrico, condutor calmante, parque fácil, tendo o mínimo de espaço de estacionamento da cidade. Roll na produção de algo parecido.

De: equipe editorial just-auto.com