montadora Daimler diz que será o primeiro no mundo a produzir em massa um carro híbrido movido a que usa uma bateria de iões de lítio.

Thomas Weber, chefe de desenvolvimento da Mercedes grupo, chamado a combinação de tecnologias de "avanço técnico" que se espalhou pela indústria automóvel.

grupo alemão de componentes a Continental desenvolveu a eletrônica e bateria do sistema francês fabricante Johnson Controls-Saft tinha projetado a célula de íons de lítio, disse ele, em Stuttgart, Alemanha.

carro mais conhecido do mundo híbrido, o Toyota Prius, usa uma bateria de hidreto de níquel metálico (NiMH) como seu sistema de armazenamento de energia recarregável. Híbridos, elogiado por suas baixas emissões, os motores a gasolina geralmente têm como fonte primária de energia.

Weber disse que a longa vida da célula de uma chave de íons de lítio era para manter a sua temperatura ideal usar o carro sistema de ar condicionado. A eletrônica vai garantir que a bateria mantém entre 15 e 35 graus Celsius.

As baterias de lítio íonre amplamente utilizados em outros setores, mas a Daimler disse que foi a primeira empresa a torná-los suficientemente robusto para uso automotivo. Weber disse que a Daimler obteve 25 patentes para a nova tecnologia.

Weber disse que no Outono de 2007 que um híbrido de lítio-íon entraria em produção em 2009, falava de um parceiro de bateria, A123 dos Estados Unidos.

De: auto ótica / news