O Quality Parts Coalizão é testemunhado recentemente para manter preços justos e os automóveis de colisão mercado livre peças, adicionando uma cláusula de "reparação" para os Estados Unidos a lei de patentes de design. De acordo com depoimento prestado pela Federação dos Consumidores da América (CFA), antes da Câmara dos EUA Subcomissão de Tribunais, a Internet e Propriedade Intelectual, esta cláusula é fundamental para preservar a escolha do consumidor e da concorrência.

 

"As montadoras têm desviado patentes de projeto para reduzir a concorrência", diz Eileen Sottile, diretor executivo da Coalizão de peças de qualidade. "Com o monopólio no lugar de peças individuais, os fabricantes de automóveis podem exigir preços mais altos, o que irá encorajar os veículos mais as companhias de seguros" total "e, finalmente, para aumentar os prêmios. O CFA e os direitos de outros grupos de consumidores de acordo com as peças de qualidade que os consumidores Coligação não devem ser forçados a pagar o preço de monopólio as grandes montadoras. "

 

A cláusula de reparação irá garantir que o fabrico e venda de peças alternativas de colisão com a finalidade de reparação de um automóvel não é considerada um ato de infração. A cláusula de reparação irá assegurar a liberdade de escolha do consumidor e da disponibilidade contínua de partes do corpo auto acessível apenas através da manutenção de negócios como de costume. Por outro lado, o monopólio sobre peças de reposição ameaça a vitalidade futura de toda uma indústria e muitos milhares de postos de trabalho.

 

Consumidores poupam até US $ 1,2 bilhões a cada ano por ter a liberdade de escolher peças de reposição para seus veículos. Concorrência directa entre um fabricante de equipamento original (OEM) e uma parte de alta qualidade garante parte alternativa que o custo da parte alternativa de qualidade é consideravelmente menor. A existência de concorrência no mercado garante que a peça do OEM está mais disponível a um custo menor do que as peças sem concorrência.

 

Mas, nos últimos cinco anos, a concessão de patentes de design para grandes fabricantes de automóveis cresceu cerca de 20 a 25 por cento do total de patentes concedidas a EUA os fabricantes. Como o número de patentes de desenhos obtidos pelas empresas dispara carro grande, assim o preço dessas peças se elas continuam a valer suas patentes contra outros fornecedores de peças de colisão. No entanto, se uma resolução semelhante a cláusula de reparação Europeia adoptou recentemente foram promulgadas em os EUA, seria preservar a empresa de design de automóveis e veículos de impedir os concorrentes de copiar itens de design específico sobre o veículo, permitindo ainda ao consumidor a liberdade para reparar seus veículos com um escolha das peças.

 

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