dados de vendas AUTO divulgado na semana passada mostrou que o mercado flutuante uma vez bateu uma recessão.

Com o controle monetária apertada e desastres naturais desaceleração do produto interno bruto da China para 10,1 por cento no primeiro semestre deste ano, as vendas de automóveis também cresceu a um ritmo mais lento, especialmente desde o segundo trimestre.

A maioria dos analistas acredita que a indústria automobilística, um dos principais motores do desenvolvimento económico da China, continuará a ser otimista, mas enfrentam desafios mais difíceis.

Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis anunciou nesta terça-feira que as vendas da nação de veículos cresceu 18,5 por cento para 5,18 milhões de unidades de janeiro a junho do ano anterior.

O crescimento é 4,78 por cento mais lento do que o mesmo período do ano passado.

As vendas de automóveis viu um declínio acentuado no crescimento. O país vendeu 2,66 milhão carros nos primeiros seis meses, 16,7 por cento mais que no mesmo período do ano passado.

A taxa de crescimento, porém, foi quase 10 pontos percentuais menor que o 25,9 por cento registados no mesmo período do ano passado.

Vários fatores desencadeou vendas plano.

China adoptou apertados controlos monetária no segundo semestre do ano passado para combater o aumento de yuans, aumentando os custos de matérias-primas e os custos trabalhistas.

Ele também levantou a compulsórios para os bancos para domar a inflação recorde depois da tempestade e do terremoto.

A intensificação dos controlos sobre a economia e crédito comercial começou a afetar o crescimento eo levou ao declínio do mercado de ações, que caíram quase 50 por cento até agora este ano. E as vendas mais lento propriedade também prejudicada a confiança dos consumidores.

aumento do preço do combustível

Mas o aumento de preços de 17 por cento para a gasolina em junho teve um impacto negativo imediato sobre as vendas de automóveis.

Em meio às perspectivas sombrias da economia e do poder de compra limitado, muitos pretensos compradores cancelou seus planos de compra ou decidiram esperar para ver.



"Revendo o semestre, é bastante negativo. O mercado ainda está a crescer a um crescimento de dois dígitos, mas as condições são muito mais difíceis", disse Nigel Harris, gerente geral da Chang'an Ford Automobile Sales Co.

"Por causa da oferta de moeda forte, é mais difícil obter crédito pessoal e da capacidade dos concessionários para conseguir o dinheiro também é difícil", disse a Shanghai Daily.

Chang'an Ford Mazda Automobile Co, empresa carro-chefe da Ford Motor Corp, disse que suas vendas cresceram 25 por cento no primeiro semestre deste ano. veículos da marca Ford adicionou 15 por cento por ano durante o mesmo período.

A General Motors Corp postou seu mais lento semestre o crescimento das vendas na China em 13 por cento, enquanto a Volkswagen AG informou suas vendas semestre ganhou 23 por cento para um total de 531.612 unidades.

"As montadoras estão enfrentando graves pressões devido à sua expectativa de maiores vendas e fraca demanda do mercado", disse Xu Changming, economista-sênior do Centro Estatal de Informações.

"Muitos fabricantes de automóveis fixar uma meta de crescimento média de 20 por cento das vendas para este ano e expandiram a produção. Mas a demanda do mercado é de cerca de 10 por cento", acrescentou.

perspectivas sombrias

Como os controles econômicos não são susceptíveis de ser levantada, os analistas não esperavam que as vendas para pegar no segundo semestre.

"Esses fatores vão atrasar compras das pessoas até o próximo ano", disse Zhang Xin, analista de automóveis da Guotai Jun'an Securities Co Ltd. "Mas o potencial de mercado da China continua a ser grande por causa da baixa penetração no mercado de automóveis."

Ford reduziu sua projeção para o ano inteiro de crescimento global de 16 por cento, abaixo da previsão de 20 por cento mais cedo. Mas ele não mudou sua meta de vendas para todo o ano.

A demanda vai aumentar para veículos menores, mais económicos em combustível, prevê Xu do SIC.

A Toyota lançou seu carro compacto Yaris março e Honda também lançou seu hatch Fit renovado este mês. Mais modelos são esperados para participar da competição.



Ford disse que seu carro Fiesta novo compacto a ser introduzido dentro de seis meses dará um grande impulso para sua meta de vendas anual.

"Os clientes começaram a entender o custo do combustível e comprar modelos mais pequenos," Harris disse Ford.

carros Economia viu um aumento de 19,2 por cento das vendas para os cinco primeiros meses deste ano a um ano atrás, superando o crescimento de 16,1 por cento sedãs médio-alto.

O valor para carros premium caiu 3,4 por cento do período homólogo do ano anterior, segundo o relatório da SIC.

Maior produção e demanda menor do mercado também levou os fabricantes a oferecer descontos em carros para impulsionar as vendas.

Mas Xu da SIC disse que isso não iria longe o suficiente para estimular a demanda. "As montadoras precisam diminuir a sua produção e expandir as suas exportações para enfrentar o desafio."

Ford reduziu o preço dos seus Mondeo Zhisheng, em abril, seguido por Magotan Volkswagen no segmento de classe média-alta.

"Há ações muito perto, e que coloca muita pressão sobre os fabricantes de automóveis e arrasta para baixo o preço da transacção entre a competição aquecida", disse Harris.