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EUA-China de inicialização do carro levanta $ 24M de grandes cabeleiras
Henry Paulson ¨ C lembra dele? º C é um dos poucos investidores conhecidos em uma empresa que quer um carro da moda para o mercado chinês E.U.
nova receita Henry Paulson para o crescimento econômico para os E.U.? Invista em chinês know-how.
Coda Automotive ° C, quer vender um sedan totalmente elétrico no próximo ano os E.U. ° C, alinhados $ 24 milhões em uma segunda rodada de financiamento e, de certa forma, é um grupo inusitado de investidores.
O grupo inclui Paulson ° C, a ex-Goldman Sachs titan que se tornou um rosto familiar para a maioria dos americanos quando a economia entrou em colapso durante sua posse como secretário do Tesouro E.U. ¨ C do ano passado, assim como Thomas "Mack" McLarty, o ex-chefe de staff de Bill Clinton, Tom Steyer, um investidor de energia notável e um dos grandes doadores para Precourt Stanford Institute for Energy Efficiency, eo ex-CEO da Edison International John Bryson. A firma VC Angeleno grupo e membros da companhia também investiu.
Coda foi girado fora de Miles Automotive início deste ano. Miles especializada em baixa velocidade para carros elétricos bases militares e campi universitários.
Em contrapartida, Coda vai fazer um carro totalmente elétrico freeway, legal que vai vender por cerca de 45 mil dólares (antes de 7500 dólares em créditos de imposto federal). Coda pretende vendê-lo aos consumidores em 2010. Isso é mais caro do que o GM Volt, ou Nissan carros elétricos, mas não ultrajante mais ¨ C do GM Volt está previsto para sair em cerca de US $ 40.000.
Então, como uma pequena empresa fazer isso?
Coda carro fica em torno de um carro a gás já produzido na China pela Hafei estatal. Engenheiros da Hafei e Coda vai ajustar e testá-lo para trazê-la até a condução do Oeste e as normas de segurança, mas usando um carro já existente, se possível, ajudará a reduzir os custos de engenharia e testes e tempo. A parceria com a Hafei, que faz 200 mil carros por ano, significa também que Coda não terá que construir uma fábrica.
De: Media Greentech |
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