Ssangyong Motor Co. e seu sindicato chegaram a um acordo salarial na terça-feira, evitando um ataque em grande escala sobre as negociações salariais no momento em que a montadora está sofrendo com a queda nas vendas, os funcionários do sindicato.
 
O sindicato aceitou a oferta de um Ssangyong ₩ 62.000 (EUA $ 61,4) aumento de salário de base mensal e um prémio de dois milhões de ganho para cada trabalhador, a fim de "superar uma crise de gestão", segundo um funcionário do sindicato.

O acordo preliminar ainda precisa ser votado pela união de 5.200 trabalhadores. Ssangyong, a unidade sul-coreana da Xangai Automotive Industry Corp (SAIC), é a primeira montadora da Coréia do Sul para chegar a um acordo salarial deste ano.

O negócio vem menos de uma semana após os líderes da Ssangyong sindicato reuniu-se com a SAIC vice-presidente Chen Kong para protestar contra o que os sindicalistas chamam de má gestão do pai chinês e procurar capital fresco.

Na reunião, o executivo SAIC descartou a possibilidade da montadora chinesa vender Ssangyong Motor em meio a temores de uma escassez de dinheiro, de acordo com a Ssangyong chefe Chung Il-kwon união.

Os dirigentes sindicais foram ansioso recentemente, como uma queda brusca nas vendas de veículos da Ssangyong poderá fazer pender a empresa em uma crise de liquidez a menos que seu pai chinês injeta novo capital para a unidade sul-coreana.

Funcionários da equipe de relações públicas da Ssangyong não quis comentar sobre a reunião entre o executivo SAIC e líderes sindicais.

Ssangyong afirmou que irá fechar sua fábrica exclusiva em Pyeongtaek, 65 quilômetros a sudoeste de Seul, por 15 dias a partir de quinta-feira que as vendas despencaram.

Analistas dizem que mais alto preço do diesel na Coreia do Sul e uma economia estagnada levaram Ssangyong, o que gera mais de três quartos de suas vendas no mercado interno, para reduzir a produção.

No mês passado, Ssangyong viu sua queda das vendas domésticas de 67 por cento no período para 1.902 unidades.

Nos primeiros seis meses deste ano, Ssangyong, a menor montadora da Coréia do Sul, os veículos vendidos 26 por cento menos que os consumidores shunned seus veículos beberrões de gasolina utilitário esportivo. Ssangyong programação de veículos é dominado pelos SUVs e sedans de luxo.

O encerramento da fábrica será o primeiro para Ssangyong, uma vez que paralisou algumas de suas linhas de produção em maio por causa da demanda fraca.