PEQUIM (XFN-ASIA) - O JPMorgan disse que cortou seu salário de 2008 e 2009 as estimativas para Brilliance China Automotive para refletir as previsões de vendas mais baixos para minivans da empresa e sedãs Zhonghua durante o período.

Em nota, o JPMorgan disse que cortou sua previsão de 2008 e 2009 os lucros em 57 por cento cada para 191 milhões de yuans e 209 yuans milhões.

A corretora reduziu suas vendas em 2008 e 2009 as previsões minivan de cinco e seis por cento, respectivamente, enquanto as suas previsões para as vendas sedan Zhonghua foram reduzidas em 22 por cento e 20 por cento.

"Dada a dupla pressão do menor volume de vendas e custos mais elevados de aço, esperamos que os negócios Brilliance China sedan Zhonghua a escorregar de volta para o vermelho em 2008. Esperamos agora que esse negócio de fazer uma perda de 264 yuan milhões e 304 yuans milhões em 2008 e 2009 ", dizia a nota.

JPMorgan tinha previsto anteriormente perdas de 136 milhões de yuans e 174 yuans milhões.

Ele também reduziu suas previsões de ganhos para o empreendimento BMW Brilliance comum. Ele disse que a empresa espera-se contribuir lucro 181 milhões de yuan este ano e 205 milhões de yuans em 2009, ante estimativas anteriores de 280 milhões de yuans e 310 yuans milhões.

"Estamos preocupados com a qualidade Brilliance do salário. Mantemos nossa opinião de que a visibilidade ea sustentabilidade de seus resultados podem ser piores do que o esperado, dado muitas incertezas em suas linhas de negócios diferentes", disse o JPMorgan.

"Embora as operações da companhia virou núcleo, em 2007, a sua qualidade ganhos continua muito fraca, especialmente a de seus negócios sedan Zhonghua", disse.

Ele acrescentou que as vendas sedan Zhonghua foram ajudados por sector automóvel do país crescendo ano passado, mas agora que uma desaceleração cíclica, espera-se, este segmento do seu negócio poderia "facilmente" escorregar de volta para o vermelho.

JPMorgan disse boom de automóveis da China segundo pode ter funcionado fora do vapor como doméstico o crescimento do rendimento disponível tem diminuído, enquanto o fraco desempenho das ações do país e os mercados imobiliários também teve um efeito riqueza negativo.

Este abrandamento cíclico poderia permanecer até que a demanda por automóveis na terceira camada cidades começa a subir, provavelmente em 2010 ou 2011, o JPMorgan disse.