A especulação foi rodopiando ao longo dos últimos dois anos que uma versão Mazdaspeed do MX-5 estava ao virar da esquina. No começo, dizia-se para ser lançado no final de 2007, então no início de 2008, então no início de 2009 e então ... nada.

Falando com o Autoblog, PR Mazda homem Jeremy Barnes deixou claro que a montadora não tem planos para oferecer uma versão Mazdaspeed do actual MX-5. Embora tenha sido inicialmente previsto que o turbo 2.3 litros de quatro pot-encontrados na Mazdaspeed3 acabaria por encontrar o seu caminho sob a capa do MX-5, a Mazda descobriu que a conversão não era um parafuso no caso. Segundo Barnes, 'Ele faz, teoricamente, em forma, até que o parafuso na cabeça. " Uma bomba de combustível de alta pressão na parte de trás da cabeça, expulsos do cam, seria necessário um entalhe no firewall. Como tal, a conversão do motor de um transverso (DPJ) de um layout (RWD) longitudinal simplesmente não era viável.

Felizmente, para além da programação própria Mazdaspeed de componentes da suspensão e do motor, as empresas do aftermarket estão desenvolvendo seus próprios sistemas de indução forçada de NF MX-5. Cosworth está testando um supercharger e Miata Flyin é um par de meses longe de liberar seu próprio ventilador centrífugo.