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Feds Look Into Relatórios de abertura do capô inesperado em 2000-01 Ram Dodege
WASHINGTON - O National Highway Traffic Safety Administration está investigando denúncias de proprietários de 2000-'01 que dizem as capas de seus veículos abriram inesperadamente durante a condução. O governo federal diz que um número estimado de 697.480 Dodge Ram estão envolvidos na investigação, que começou no final de julho.
NHTSA diz que não houve relatos de feridos ou mortes relacionadas com a investigação. No entanto, ele recebeu 30 reclamações de proprietários do Dodge Ram, que capas tinham aberto durante a condução ", bloqueando a sua visibilidade e em alguns casos, quebrando e danificando em seu pára-brisa e / ou telhado."
"A capa secundária trava não pode vincular e segura o capô", segundo resumo NHTSA investigações defeito. «Muitas das queixas especificar que a capa travamento secundário componentes foram corroídos.
"A corrosão parece impedir o fecho de funcionar adequadamente."
O governo federal alerta os proprietários dos caminhões afetada que o "mau funcionamento não seria óbvio para o motorista."
"A capa poderia abrir de forma inesperada, quando o veículo está em andamento", disse NHTSA. "Súbita e inesperada abertura do capô assusta motoristas, bloqueia a sua visibilidade, e poderia levar a uma queda em outros veículos ou objetos.
Uma investigação defeito às vezes é um precursor para um recall do veículo.
NHTSA diz que não houve relatos de feridos ou mortes relacionadas com a investigação. No entanto, ele recebeu 30 reclamações de proprietários do Dodge Ram, que capas tinham aberto durante a condução ", bloqueando a sua visibilidade e em alguns casos, quebrando e danificando em seu pára-brisa e / ou telhado."
"A capa secundária trava não pode vincular e segura o capô", segundo resumo NHTSA investigações defeito. «Muitas das queixas especificar que a capa travamento secundário componentes foram corroídos.
"A corrosão parece impedir o fecho de funcionar adequadamente."
O governo federal alerta os proprietários dos caminhões afetada que o "mau funcionamento não seria óbvio para o motorista."
"A capa poderia abrir de forma inesperada, quando o veículo está em andamento", disse NHTSA. "Súbita e inesperada abertura do capô assusta motoristas, bloqueia a sua visibilidade, e poderia levar a uma queda em outros veículos ou objetos.
Uma investigação defeito às vezes é um precursor para um recall do veículo.
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