A contagem de tráfego médio diário em Eight Mile varia de 54 mil perto da I-94 a cerca de 79.000 perto da Freeway Lodge.

 

Aaron Whittaker, proprietário da GP Marceneiro Construction Co., disse que a estrada precisa de trabalho, mas o projeto vai custar-lhe tempo e dinheiro.

 

"Vou ter de circunavegar o projeto para atingir os meus fornecedores, ou para chegar a locais de trabalho, que provavelmente irá adicionar 02:58 horas de trabalho por semana", disse Whittaker, cuja actividade consiste na cidade de Grosse Pointe.

 

"Sentar-se no trânsito ou tomar o caminho mais longo acrescenta aos custos do combustível, que já são muito elevadas.

 

É só mais uma coisa para se preocupar, que torna muito difícil para as pequenas empresas como a minha.

 

De acordo com Mdot, a primeira seção do Eight Mile ser ressurgiu será a partir da Loja de I-75.

 

"Nós estaremos fechando duas das quatro pistas ao redor do relógio, o porta-voz Mdot Rob Morosi disse.

 

"Também pode haver vezes durante as horas de pico de fora, como durante a noite ou nos finais de semana, quando vamos ter que tomar Eight Mile para baixo a apenas uma pista para acelerar os esforços de desgaste. A segunda parte do projecto será para ressurgir Eight Mile da I-75 a I-94. '

 

O projeto também inclui reparos para as pistas por sua vez mediana e upgrades para cerca de 800 zebras calçadas / rampas que os americanos se reunirão com requisitos Defic. O recapeamento da Eight Mile - que foi contratada para o asfalto Cadillac Co. - será concluída até início de novembro, enquanto o meio-fio upgrades / rampa será concluída em maio.