A mais recente proposta para ajudar montadoras é o sinal mais importante de concreto que, após mais de um ano de debates, o Congresso pode finalmente estar pronto para gastar uma quantidade significativa de dinheiro para ajudar as montadoras a se reequipar e tornar os veículos avançados uma realidade - especialmente à luz da montagem de três grandes problemas financeiros.

 

Mas qualquer ajuda financeira seria mais provável ter de esperar até que um novo presidente seja eleito. O Congresso está quase sem tempo para fazer muito mais antes de encerrar a ir para casa e fazer campanha.

 

Entre os principais componentes do programa:

 

• 7,5 bilhões dólares para pesquisa e desenvolvimento para superar grandes barreiras tecnológicas para o desenvolvimento de veículos movidos a combustíveis alternativos, como aqueles que podem operar em baterias avançadas.

 

• US $ 7,5 bilhões para ajudar as montadoras dos EUA e as partes responsáveis "re-ferramenta e re-equipar para se tornar o líder mundial na produção de veículos movidos a combustíveis alternativos.

 

• A oferta revisada créditos fiscais híbrido de até US $ 7.500 por veículo para incentivar os americanos a compra antecipada de veículos movidos a combustíveis alternativos (aqueles que são executados principalmente sobre os combustíveis não derivados do petróleo), não haveria limite no número de veículos elegíveis pelo fabricante. E até US $ 2.500 em créditos de imposto para os consumidores que equipar os veículos existentes com avançados motores movidos a combustíveis alternativos.

 

• Alargar e expandir o crédito de imposto $ 2.500 para veículos elétricos híbridos, alguns híbridos populares, incluindo o Toyota Prius, deixará de se qualificar para créditos de imposto federal.

 

• US $ 500 milhões para pesquisa e desenvolvimento de novos materiais e outras inovações para melhorar a eficiência energética dos veículos e US $ 2,5 bilhões para a pesquisa de biocombustíveis de próxima geração, como o etanol celulósico, ea infra-estrutura necessária.

 

• Incentivos fiscais para a instalação de postos de abastecimento alternativas, oleodutos e outras infra-estruturas. Um importante obstáculo para uma maior utilização do etanol E85 tem sido a falta de bombas de gás que vendê-lo eo fato de que ele deve ser enviado por caminhão ou trem, em vez de através de gasodutos.

 

O grupo de senadores empurrando o compromisso de energia inclui:. Saxby Chambliss, R-Ga, John Thune RS.D., Lindsey Graham, RS.C., Blanche Lincoln, D-Ark, Mary Landrieu D-La, Johnny Isakson.. , R Ga., Bob Corker, Tenn-R., Mark Pryor, D-Ark. e Ben Nelson, D-Neb.

 

O senador Barack Obama, o provável candidato democrata à presidência, elogiou o esforço, enquanto a Casa Branca foi evasiva.

 

"Vamos dar uma olhada e ver se há aspectos que podemos abraçar. Eu tenho certeza que existem algumas coisas que estão em linha com o que o presidente gostaria de ver ", porta-voz Dana Perino.

 

Democratas de Michigan na sexta-feira disse que enviou uma carta aos líderes do Congresso, pedindo mais ajuda para a indústria automobilística nacional em apuros.

 

O seu fundamento veio no mesmo dia, a General Motors Corp relatou uma perda $ 15.5 bilhões escalonamento do segundo trimestre.

 

membros da equipe de Michigan no Congresso estavam em conversações na semana passada para convencer toda a delegação a assinar a carta.

 

Michigan republicanos, no entanto, recusou assinar por causa da inclusão de uma chamada de um maior financiamento dos cuidados de saúde, algo que disse não tem nada a ver com a indústria automotiva.

 

Os democratas do Michigan querem uma série de disposições destinadas a auxiliar o Detroit três grandes montadoras e crescente população do estado desempregado.

 

A carta observa que o Estado Wolverine tem a taxa do país de desemprego mais elevada em 8,5 por cento.