Meu irmão mais velho, Brian dirige um Scion xD. Ele tem 39 anos e, provavelmente, considerado qualquer coisa, mas legal por 18-24 normas anos de idade. Ele comprou sua xD pouco porque ele estava cansado de encher seu AWD 2001 Chevy Astro camionete da conversão, e ele passou a ficar a cerca de 12 mpg 30. Enquanto isso é um tempo de grande vitória para as vendas do Scion, braço de marketing da marca tem de se sentir mal. Scion foi construído para ser marcas orientadas para a juventude da Toyota, com carros que finalmente trazer novos compradores para o showroom da Toyota. Os primeiros dias da Scion foi uma benção, com 80% dos compradores Scion Toyota nunca ter comprado antes. Os jovens estavam clamando para o xB e TC, e 100-200k compradores on-line acorreram ao local Scion cada mês.

Apenas um ano depois do redesenho do xB e xD, o site Scion está vendo a menos de metade do tráfego. Globalmente, o ano sobre as vendas do ano caiu para 17 meses estreito até março, quando os preços da gasolina dispararam. Mesmo assim, as vendas foram de volta em junho, que foi o pico de preços elevados dos combustíveis. Os problemas começaram a surgir quando o Scions redesenhados foram pouco mais do que versões maiores do que eram antes. A maior xB se tornou mais atraente para a mãe de dois filhos, enquanto a perder algumas das nervosismo que fez dele um grande sucesso com os adolescentes e no começo dos 20 e poucos anos.

liderança Scion gostaria de virar o jogo, criando um quarto membro da família Scion que transpira legal por menos de $ 20k. Poderia ser um SUV ou um híbrido, mas os executivos da Scion quer ser livre das garras da empresa-mãe. Os atuais modelos também têm que ser reorientados para mais uma vez atrair a multidão 18-30 cobiçado. Isso é uma ordem de altura, e um monte de trabalho para uma marca que apenas cinco anos de idade.