Ressuscitando os carros que colocam as montadoras no mapa parece ser toda a raiva na indústria hoje em dia. Volkswagen trouxe o Fusca alguns anos atrás e, mais recentemente, a Fiat ressuscitou o 500. Porsche ... bem, nunca o 911 realmente foi embora. Mas você começa a idéia. Um ícone ponto de viragem de um automóvel que ainda tem que ser despertado é o Citroen 2CV.

Lançado após o fim da Segunda Guerra Mundial em 1949, o Citroen 2CV (assim chamado por causa de sua capacidade equivalente de dois cavalos-vapor) cresceu extremamente popular devido ao seu baixo custo e versatilidade. Pode ir a qualquer lugar, consumido pouco gás, e foi extremamente simples, tanto para construir e manter. No momento em que o último saiu da linha de produção em 1990 - agora que é um pedaço de um prazo - mais de 3,8 milhões de unidades foram construídas, e os 2CV ganhou status icônico e um culto de seguidores. No próximo ano Citroen vai comemorar os 60 anos do 2CV. Dada a ocasião memorável, a coincidência de localização alternativa do show em Paris este ano e como equilibrado o actual clima económico seria para um veículo desse tipo, seria um momento ideal para dosagem do PSA para nos dar um 2CV novo que poderia colocar a montadora francesa de volta no mapa com um veículo de baixo custo para rivalizar com o Tata Nano, só que com mais caráter. Se Citroen tem realmente qualquer desses planos é de pura especulação claro neste ponto, por isso vamost tem que sentar e esperar até outubro para descobrir.