montadoras anos Evey gastam quantias consideráveis de dinheiro, criando os carros de corrida mais extremas para superar a concorrência na pista. Infelizmente, a luxúria, digna como são, as máquinas de competição raramente estão disponíveis para o consumidor comum comprar. É aí que os regulamentos de homologação entram em jogo.

O Maserati MC12 campanhas no Campeonato FIA GT. Para entrar no campeonato, que a equipa teve em 2005, a Maserati fabricados e oferecidos 50 veículos para o público. Mas, como devastadoramente rápido que o MC12 foi roadgoing, alguns clientes queriam mais. Então Modena lançou 12 exemplos do MC12 Corsa (aka Versione Corse) para satisfazer as necessidades dos seus mais fiéis clientes via obcecado. Com base perto da versão de corridas GT1, o MC12 Corsa embala um gigantesco V12 de 6 litros produzindo 744 cavalos de potência - 121 mais do que o supercarro roadgoing. O Versione Corse em comparação com o Ferrari FXX: ambos foram baseados na Ferrari Enzo, ambos eram oferecidos em pequena quantidade, ambos foram mantidos para os seus melhores clientes pela fábrica, e mais importante, não foram certificados para uso em estrada. No entanto, um cliente alemão conseguiu seu MC12 Corsa certificada para uso de rua, e que o exemplo solitário está agora à venda. Ilustrando o ponto em que a depreciação não se aplicam aoescalões op do mercado supercar, o lance mínimo sobre este único MC12 Corsa é de 1,45 milhões de euros - 45% superior ao preço original de venda da fábrica, e com certeza vai vender por mais do que isso, quando o martelo finalmente cai.