«O Conselho manifestou o seu apoio para Rick Wagoner ea equipe de gestão da GM em diversas ocasiões e que não mudou", porta-voz da GM, Steve Harris, disse terça-feira.

Alguns analistas dizem que é difícil para a maioria das falhas Wagoner da GM está enfrentando problemas, tais como o gás $ 4 o galão e do colapso do mercado de seus veículos mais lucrativos.

"Eu posso entender a pressão, mas de onde eu sento, é difícil ver ninguém melhor do que enfrentar o que eles fizeram", disse o analista David Healy auto de Burnham Securities.

GM recusou-se a caracterizar as discussões do conselho, mas uma fonte familiarizada com eles descreveram como contencioso e disse que alguns membros estavam preocupados com o desempenho da montadora.

Diante de uma crise inesperada íngreme no mercado dos EUA, Wagoner anunciou no mês passado uma série de medidas de corte de custos e turnos de produção.

Leva tempo para virar uma "empresa Queen Mary' porte, disse Healy.

"Eu não tenho certeza mudar de cavalos mid-stream ', é a solução, disse ele. "Mas eu estou feliz que eu, pessoalmente, não sou nem um diretor ou gerente sobre este conjunto de problemas."

A placa tem de determinar se Wagoner, que se tornou presidente em 2003, além de CEO, é o melhor candidato para prosseguir com o esforço de recuperação da GM, ou se outro diretor executivo pode ser capaz de se mover mais rápido.

Desde 2005, a GM paralisou seis usinas e cortou cerca de 35.000 postos de trabalho por hora nos últimos dois anos, ajudando a raspar cerca de US $ 9 bilhões em custos anuais.

Mas os esforços de reestruturação tem sido prejudicada pela fraqueza da economia e queda nas vendas nos Estados Unidos. vendas norte-americanas despencaram 20 por cento durante o segundo quarto ea receita caiu quase US $ 10 bilhões.

Resultados da GM no exterior têm sido mistos. Na América Latina, África e região do Oriente Médio, a GM registrou um lucro 445 milhões dólares antes de impostos no segundo quarto, acima dos 296 milhões dólares um ano atrás, enquanto suas operações asiáticas balanç a uma perda de 65 milhões dólares a partir de um lucro de US $ 294 milhões. Na Europa, a GM fez US $ 99 milhões, abaixo dos 345 milhões dólares um ano antes. Um recorde de 65 por cento das vendas da GM no segundo trimestre foram no exterior.

Em novembro, a GM registrou um prejuízo $ 39000000000 recorde para o terceiro trimestre, incluindo um 38,6 bilhões dólar bateu relacionados a benefícios fiscais futuros.

Este ano, a GM comemora seu 100 º aniversário, os analistas têm levantado preocupações de que a GM poderia enfrentar o risco de falência. Analistas estimam que a empresa está queimando em dinheiro a uma taxa de US $ 1 bilhão para US $ 1,5 bilhão por mês.

Com ações da GM está afundando no mês passado para seu menor nível em mais de 50 anos, Wagoner tomou novas medidas para arrecadar dinheiro. Em julho, Wagoner descritas formas de aumentar a caixa da GM em US $ 15 bilhões neste ano e no próximo. Juntamente com o cancelamento de seu dividendo de $ 1 uma parte, a GM planeja levantar $ 5000000000 através da venda de ativos e empréstimos.

A GM também está reduzindo a capacidade de produção de 300.000 veículos, demitindo 1.760 trabalhadores horistas; e fechar quatro fábricas de caminhão, em cima do downsizing medidas tomadas em reestruturações anteriores.

Este é o plano de reestruturação da GM quarto em quatro anos, pela contagem de Gerald Meyers. Meyers, professor da Universidade de Michigan e ex-presidente da American Motors Corp, disse que os três primeiros planos fracassaram, mas Wagoner provavelmente irá receber cerca de 18 meses para provar as obras mais recentes de reestruturação.

"Ele é respeitado por sua perseverança e coragem e sua visão", disse Meyers de Wagoner, mas eu penso que o júri é ainda para fora, sobre se ele vai sobreviver como CEO.