Dingell disse que está tentando obter o financiamento garantido antes de encerrar o Congresso para o ano. Seu impulso segue agosto GM um relatório de um prejuízo de US $ 15.5 bilhões trimestral e déficit Ford 8,7 bilhões dólares de uma semana antes.

 

GM, Ford e Chrysler estão fechando fábricas que produzem picapes e utilitários esportivos a ser evitado pelos consumidores dos EUA que estão voltando-se para veículos mais eficientes. Eles também estão acelerando o desenvolvimento de modelos, como os híbridos gasolina-elétrico, veículos com célula de combustível e carros elétricos que usam menos ou nenhum combustível fóssil.

 

"O Congresso e os candidatos estão perguntando como podem apoiar um setor fundamental para a economia", disse Greg Martin, porta-voz da GM, sediada em Detroit. "Nós estamos apontando para um mecanismo já existente que pode ajudar", disse ele, referindo-se à independência energética e da Lei de Segurança de 2007. O porta-voz da Ford Mark Truby e porta-voz da Chrysler Shawn Morgan não quis comentar.

 

Dingell disse que as vendas de veículos respondem por cerca de 4 por cento do PIB dos EUA.

 

As regras, para os empréstimos, enquanto 25 anos com uma taxa de juro fixada no custo de fundos para o Departamento do Tesouro para as obrigações de maturidade comparável, de acordo com o texto da legislação. Os empréstimos podem cobrir até 30 por cento do custo para as montadoras, a produção de componentes e um pouco de engenharia.

 

GM dívida não garantida, devido em 25 anos rende 12,94 pontos percentuais em relação a dívida pública comparáveis. Isso é 129,4 milhão dólares ao ano no custo da dívida pública do interesse adicional para cada $ 1 bilhão.

 

"É outra maneira de ajudá-los em um período incrivelmente desafiador", disse Pete Hastings, analista de renda fixa da Morgan Keegan & Co. em Memphis, Tennessee Lenders "estão puxando para trás, em geral, eo que eles podem pedir para se ir que ser caro. "

 

O financiamento é para projetos de governo e os gastos concluída até 30 de dezembro de 2020.

 

Suposta candidato democrata, Barack Obama disse segunda-feira que o governo deve apoiar os esforços para colocar pelo menos um milhão chamados plug-in de veículos híbridos na estrada até 2015. Eles iriam viajar até 150 milhas por galão de gasolina.