Eu recentemente testei um cinco-cilindros de 2,5 litros Jetta SportsWagen SE e encontrei-me apreciar este veículo mais a cada milha. Pode levar o meu cão, minha esposa e um monte de nossas coisas por centenas de quilômetros em um único tanque de gasolina - que é "gás" no jargão europeu.

 

Há três opções de motor com o SportsWagen: a linha de 2,5 litros de cinco anos, o maior motor do grupo, o 2-litros motor turbo de quatro cilindros, eo motor 2-litros a diesel, que é a diesel da VW de 50 estados em primeiro lugar. Enquanto o diesel é o motor mais caro (também conhecido como um prémio de diesel) e óleo diesel mais caro (também conhecido como um roubo), o modelo TDI vai levar você e um bando de bens de 40 milhas na estrada com cada galão. Esse número decisivamente chicotes todos os compactos vendidos nos os EUA Mais importante, este veículo é mais do que funcional.

 

Meu veículo de ensaio de seis velocidades manual foi divertido extremoso para dirigir. A transmissão acessado rapidamente através de suas engrenagens, e volante sentiu bem ponderados com um excelente retorno para o centro.

 

A suspensão independente mantém o esporte em SportsWagen, mantendo o Jetta firmemente plantada na estrada. Há rolo pequeno corpo em curvas apertadas, e na estrada, o passeio é bom, apesar de uma barulhenta toque. (Eu liguei o rádio para compensar.) Não demorou muito antes de encontrar-se desafiando suas habilidades em auto-estrada entradas e rampas de saída. É rápido.

 

Ele também demonstra que os números de potência elevada não são os únicos dados que você precisa para se divertir. O 2-litros turbo de quatro cilindros Jetta SportsWagen atinge 200 cavalos de potência. Meu veículo de ensaio só tinha 170 cavalos sob o capô e nunca faltou energia.

 

Algumas destas está ligada ao uso da transmissão manual. Se eu precisasse de mais energia, eu tinha a opção de reduzir a marcha manualmente.

 

A aparência desta Jetta não acabar comigo. Sua sensação é mais burocrático do que artístico. Há uma sensação de SportsWagen utilitarista, com a porta na cor da carroçaria puxadores, pára-choques e espelhos, pequenas rodas de 16 polegadas dobrado os poços de roda e um capuz ordenadamente curva que fica baixa na parte frontal.

 

É curvilíneo, mas sem sexo.

 

O acabamento cromado brilhante ao redor da grade dá um toque de bling e torna mais fácil identificar Jettas nova geração para os leigos.

 

No interior, este Jetta oferece muito espaço. O painel de instrumentos oferece dois calibres grandes e do centro da pilha é limpa e fácil de usar. janela de um toque VW elétrica é uma característica que eu desejo que cada montadora ofereceu. Ela só faz sentido.

 

Os assentos eram confortáveis ajustado manualmente e posição de condução me proporcionaram excelente linha de visão. Quando você se senta no banco do motorista, você se sente preparado para dirigir. Batendo para fora os primeiros 100 quilômetros na SportsWagen Jetta é mais confortável do que passar uma hora assistindo "Eu sobrevivi a uma japonesa Game Show.

 

E é mais divertido.

 

Se, após os europeus significa que teremos mais carros como o Jetta SportsWagen, eu sou todo para ele. Este é um bom all-around carro que pode servir a uma família ou pessoa solteira também. Não há nada errado com a combinação desportivo e prático.

 

Mesmo que fosse uma ideia europeia.