A Nissan Motor Co, fabricante japonesa de automóveis terceira maior, podem ampliar sua parceria com a Chrysler LLC para além de um acordo em curso para suprir a sociedade dos Estados Unidos com carros pequenos em troca de captadores.

"Continuamos a explorar oportunidades para trabalhar com a Chrysler, mas não tenho nada para anunciar neste momento", Pauline Kee, uma baseada em Tóquio porta-voz da Nissan, disse à Bloomberg News, ontem.

Os fabricantes de automóveis estão em conversações sobre a produção de um sedan de porte médio a ser comercializado em os EUA sob a marca Chrysler, o The Wall Street Journal, citando especialistas.

Chrysler está se mexendo para adicionar modelos económicos em combustível após EUA gasolina a US $ 4 o galão causada suas vendas dos EUA a queda de 23 por cento este ano em julho.

"A Chrysler não tem dinheiro para P & D para projetar carros novos para que eles precisam desesperadamente de ajuda da Nissan", disse Hirofumi Yokoi, analista de Tóquio, na empresa de consultoria CSM Worldwide.

Nissan também seriam beneficiados recebendo caminhões leves Chrysler, uma vez que estas foram as mais rentáveis do que os carros, Hirofumi disse.

Chrysler estava se concentrando sua própria engenharia no desenvolvimento de novos caminhões, o jornal disse.

O porta-voz de Xangai Chrysler, Daphne Zheng, não respondeu a telefonemas ontem.

As duas empresas concordaram este ano para suprir o outro com os veículos. Nissan vai receber pickups da Chrysler a partir de 2011 e fornecer um modelo de carro compacto para a Chrysler nova a partir de 2010.

Chrysler, que obteve 70 por cento das vendas dos EUA de caminhões, foi "agressiva" trabalhando em novos modelos e alianças com outras montadoras, CEO Robert Nardelli, disse no mês passado. A empresa pode adicionar novos veículos no próximo ano, acrescentou.

A empresa pode seguir Ford Motor Co em oferecer carros económicos em combustível concebido por uma montadora japonesa nos os EUA. Ford Mercury Milan é baseado em um modelo construído pela Mazda Motor Corp, a Ford detém um terço da Mazda.

Carlos Ghosn, presidente da Nissan e da Renault, está tentando adicionar um fabricante de automóveis dos EUA à sua aliança Japão-França.