A United Airlines está vertendo 38 por cento da sua capacidade para esta queda em relação ao passado, e do Espírito 28 por cento. Mesmo Southwest Airlines, a transportadora de baixo custo »que se manteve rentável, apesar da turbulência do setor, está reduzindo sua capacidade em 17 por cento no início de Outubro.

Excluindo cortes queda prevista pela Northwest Airlines, que opera a partir do Terminal de McNamara, o aeroporto verá uma redução de 5 por cento no início de capacidade em outubro.

"Os cortes que estamos vendo agora pode não ser o último", disse Bill Swelbar, analista do setor no Instituto de Tecnologia de Massachusetts em Cambridge, Massachusetts "Eles querem economizar cada dólar que pode, quando tanto o dinheiro está indo para combustível .

Enquanto os portões vazio significa menos despesa para as companhias aéreas, para o Wayne County Airport Authority, que governa de metro do aeroporto, eles significam menos renda e menos portão de tráfego para as concessionárias no Terminal Norte. Por agora, a Autoridade Aeroportuária diz que não está preocupado com os pontos vazios.

"Temos espaço para crescer", disse o porta-voz Scott Wintner. "As mudanças de programação como este vai em ciclos, e estamos prontos para novas transportadoras como eles vêm dentro '

downsizing Airlines

A maioria das companhias aéreas que se deslocam para o Terminal Norte a partir dos terminais Smith e Braga em Setembro vai ter menos portas:

• Spirit Airlines está reduzindo sua presença de seis portas no Smith para dois no novo terminal. Ele também usará uma porta comum para os seus voos internacionais.

• EUA Airways vai arrendar três portas no Terminal Norte, e não de cinco em Smith.

• A American Airlines está a diminuir de seis para dois portões.

• Southwest Airlines está vertendo um portão, de quatro para três.

• United Airlines, que também lida com operações portão e terreno para a Air Canada em Detroit, está acontecendo a partir de três portas para dois.

• AirTran Airways está a cair a partir de duas portas para um.

A Autoridade Aeroportuária vai operar três de suas portas no próprio Terminal Norte. Eles serão alugados para operações de baixo custo, tais como Campeão do ar e dos EUA 3000, que agora usam o Terminal Berry. Dois desses portões serão usados pela Royal Jordanian e as companhias aéreas Lufthansa até o próximo ano, quando duas portas equipados para lidar com grandes aviões wide-body aberto, trazendo o número total de portas, no Terminal Norte a 26 ..

Aeroporto pronto para o crescimento

Desde que começaram os trabalhos do projeto do Terminal Norte, em 2004, os preços do petróleo e, por sua vez, os custos de combustível, aumentaram de forma constante, e picos de bater recordes neste verão. O elevado preço dos combustíveis fecharam um punhado de companhias marginalmente rentável, outros foram forçados a reduzir ou retardar o crescimento.

Nas últimas semanas, os preços do petróleo recuaram cerca de 25 dólares o barril, mas vai demorar um tempo antes que os preços baixos do petróleo traz alívio significativo para as companhias aéreas, dizem especialistas do setor.

Se os preços do petróleo continuam caindo ou a demanda por aumento de viagens aéreas, será a vantagem de metro do Aeroporto de ter portões pronto para locação rápida, um especialista em viagens, disse.

"As companhias aéreas estão sempre entrando e saindo das ondas", Terry Trippler, fundador da TripplerTravel.com, disse que os cortes que afetam o Terminal Norte. "Alguém virá para preencher o vazio. Nós já vimos isso mais e mais em muitos aeroportos diferentes.