Lembre-se no início do ano, quando Chevy calmamente acrescentou o modelo de 36-mpg XFE à sua linha Cobalt? XFE significa "Xtra Fuel Economy" (devemos dizer-lhes que soletrou errado 'Extra'?) E significa que estes veículos foram equipados com algumas tecnologias simples de economia de combustível de espremer ao máximo tantas milhas por galão possível. A GM anunciou hoje que o cobalto XFE será acompanhado por XFE versões do Chevy Silverado, GMC Sierra, Chevy Tahoe e GMC Yukon para o ano modelo 2009.

O general já oferece versões híbridas de SUVs seu tamanho natural, que também são unidos por versões híbridas de seus caminhões de meia tonelada para 2009, mas os modelos XFE continuará a ser alimentado por uma versão flex do gasser 5.3L da empresa V8. Produz 320 hp/340lb-ft no Tahoe e Yukon, e 315 lb-ft hp/338 no Tahoe e Yukon. Todos são de tração traseira apenas e acoplado a auto GM 6L80 de seis velocidades com um eixo 3,08 rácio de poupança de combustível traseiro. A fim de maximizar a economia de combustível, todos esses quatro modelos XFE obter novos pneus de baixa resistência ao rolamento, rodas de alumínio, uma roda de alumínio de reposição, controle de armas em alumínio menor e uma suspensão rebaixada com ajuste revista. Além disso, o Silverado e Sierra começa também uma nova frente represa de ar inferior e tampa do tonneau macia que melhorar a sua aerodinâmica.

O que tudo isso se relaciona? 1 mpg. Todos os quatro veículos da norma foram classificados em 14 mpg city/20 mpg rodovia, enquanto seus colegas XFE colisão esses números a 15 city/21 rodovia. Os ganhos são mínimos e certamente não temos certeza ainda de que tipo de modelos de preços XFE prémio vai exigir, mas damos crédito para a GM, pelo menos, reagir à atual mudança no gosto dos consumidores tão rapidamente. Teríamos preferido, no entanto, que acabara de fazer estas mudanças para economizar combustível equipamento padrão em vez de um modelo separado.