A Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé possui todas opulência do sedã Phantom com a capacidade de desfrutar de condução a céu aberto.

A Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe estreou como modelo 2008 e é essencialmente uma remodelação de duas portas, quatro lugares, ao ar livre versão do sedã Phantom. É o segundo modelo novo vem da lendária marca britânica desde a BMW assumiu o controle integral da Rolls-Royce em 2003. Um cupê de teto fixo está prevista para completar a linha do modelo ainda em 2008.

Tal como acontece com o sedã Phantom, o Drophead (que é Brit-fala para "convertible") Coupe é um amálgama de engenharia alemã e pompa Inglês. Seu corpo de alumínio do frame do espaço e do motor são provenientes da Alemanha, enquanto o granizo montagem final e acabamento interior da Inglaterra.

Enquanto os dois modelos de partes de componentes mecânicos, o Drophead é envolvido em painéis de carroçaria exclusiva e possui cerca de 1.300 peças únicas. Long portas traseiras com dobradiças não apenas fazer uma declaração estilo arrojado, mas facilitar o acesso aos bancos traseiros. A Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe é coroado na extremidade dianteira de ornamento da Rolls-Royce capa tradicional Spirit of Ecstasy.

 



 

Desempenho

Sob o capô expansiva da Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe senta um BMW desenvolvidos, de injeção direta do motor de 6,75 litros V12 que produz em excesso de 450 cv, é acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades. O carro pode chegar a 60 quilômetros por hora em menos de seis segundos e atingir uma velocidade máxima apenas tímido de 150 mph, o que dificilmente é considerado de alto desempenho, mas pelo menos respeitável para um modelo de seu tamanho e massa.

 



 

Exterior

Cerca de 10 centímetros mais curto que o sedã no qual é baseado, a Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe também tem um espaço de construção da estrutura de alumínio que é leve e durável. A fúrcula suspensão sofisticada dupla de frente com uma matriz multilink na traseira e amortecedores ajustáveis em altura produzir um bom passeio e manter o carro volumosos plantadas nas curvas. Os passeios de descapotável em uma distância entre eixos um pouco menor do que o sedan, com um centro de gravidade um pouco mais baixo, que ajuda a maximizar a sua capacidade de curvar. No entanto, ele ainda está longe de ser um carro desportivo exótico a esse respeito.

O Phantom Drophead Coupe passeios em enormes rodas de 20 polegadas e pneus run-flat, com rodas e pneus maiores ainda disponíveis para pagar mais alegre manuseio. pneus run-flat permitir que um motorista com um plano para continuar por pelo menos 100 milhas a uma velocidade reduzida, para atingir um lugar seguro para encostar, ou chegar a uma instalação em que o pneu pode ser corrigido ou substituído. Ele também se opõe à necessidade de um pneu sobressalente e macaco, o que economiza peso e espaço para carga.

controlo de estabilidade está na mão para evitar a perda de controle em situações de movimentação intensa, enquanto oversized, travões de disco ventilados com ABS Emergency Brake Assist (que se aplica força de frenagem em situações de emergência completa paragem) ajudar a trazer o carro a uma parada de forma segura.

 



 

Interior

teca A Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, madeira interior-aparado é o epítome da opulência, e seu design é inspirado no mundo do iatismo. Os bancos elegantes com roupas de couro e outros elementos interiores são especificamente criados para ser capaz de suportar os elementos de um proprietário deve ser pego por uma tempestade repentina com a capota aberta. Uma tampa tronco opcional teca reforça tema náutico do conversível. Há bastante espaço no porta-malas por três conjuntos de tacos de golfe, mesmo com a capota conversível aberto, e pode servir como uma área de estar para tailgaters endinheirados com a tampa aberta.

A capota de tecido de cashmere-alinhado de funcionamento protege os passageiros da Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, tanto ruído e os elementos com cinco camadas de isolamento completo. Como seria de esperar, as características de conveniência são muitos - que incluem um especialmente projetado de nove canais, 15 alto-falantes de alta fidelidade de áudio do sistema - com uma vasta gama de personalização disponíveis.

É o Drophead Coupe Rolls-Royce Phantom para você?

Compre o Phantom Drophead Coupe se
Você quer e pode pagar a encarnação moderna do conversível de luxo ultra-clássico britânico, mesmo que se trata de uma montadora de propriedade alemã.

Keep Looking se
Você quer um esportivo ou mais exótica aparência de carro de esportes, você está comprando um fantasma para ser motorista dentro

Quem se encaixa?
O Phantom Drophead Coupe é feito para o conforto e oferece acomodações espaçosas para quatro adultos, com longas portas traseiras com dobradiças que o acesso do banco traseiro tornar fácil.

Os concorrentes mais próximos
Bentley Continental GTC

Você Sabia?
Frederick Henry Royce construiu seu primeiro automóvel, o "Royce", em 1904. Em seguida, ele se juntou com Charles Stewart Rolls Royce para o mercado de veículos, com o original Rolls-Royce Silver Ghost estreando em 1906. A demanda para o carro de luxo viria a ser tão grande que a empresa realmente construído Ghosts Prata em os EUA em uma segunda fábrica, localizada em Springfield, Massachusetts 1921-1931. Rolls-Royce adquiridos colega britânico de automóveis Bentley em 1931. Embora ambas as linhas do carro manteve-se semelhante em execução para as próximas décadas, a Bentley ganhou uma reputação como sendo carros de motorista, enquanto a Rolls-Royce foram pensados como foram construídas para quem prefere ser conduzido por outros (isto é, seus motoristas) . As duas empresas foram vendidas para diversas empresas em 1988, com a Rolls-Royce de ser adquirida pela BMW, e Bentley vai Volkswagen. As duas empresas firmaram um acordo pelo qual a VW iria produzir ambas as marcas, com a BMW a fornecer motores e outrosts. Este acordo terminou em janeiro de 2003.

2008 a Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Galeria: