WOLFSBURG, Alemanha - A Volkswagen ressuscitou seu plano de construir um cupê midengine acessível e um par de roadster. O projeto faz parte da iniciativa da empresa de construção de imagem, cujo objetivo é destacar os seus pontos fortes em design e engenharia. Segundo uma fonte na sede, presidente da VW, Martin Winterkorn planeja revelar um conceito em novembro, no Los Angeles Auto Show 2008. Dependendo de como ele é recebido, o novo carro pode estar em showrooms em 2011.

Foi em estilo Walter de Silva e pede de Bin VW vastas partes para manter os custos de desenvolvimento baixos. A fonte diz Inside Line que esse projeto está ressurgindo por 'pela quinta vez em anos, mas expressa o otimismo de que o projeto alcançará seus frutos desta vez, possivelmente a ser montado na Alemanha pelo antigo parceiro da VW Karmann. Dois outros conceitos foram construídos, mas nunca tornadas públicas, dizem as fontes.

VW apresentou uma idéia semelhante com os R Concept no Salão Automóvel de Frankfurt 2003, desenhado por Peter Schreyer, e, em 2005, no Tokyo Auto Show, o espartano Eco Racer. O último foi um exercício de P & D ao invés de um conceito de design de pleno direito, no entanto.

O novo roadster tem sido descrito como uma economia de espírito Lotus Elise, projetado para ser elegante e leve, mas oferece genuinamente desempenho desportivo em combinação com a economia de combustível líder na classe. Ele será baseado em um layout midengine rear-wheel-drive. Entre os quatro-cilindros a ser dito em consideração para o novo carro é um 170-hp, 1,4-litro TSI Twincharger motor a gasolina e um novo 125-hp, 1,6-litro TDI common-rail usina diesel, ambos acoplados a sete aa velocidade caixa de câmbio duplo.

O novo carro poderia vir a ser um sub-modelo 2 ,200-libra que combina velocidade GTI estilo, o que significaria um tempo 0-60 mph em 6,9 segundos e Polo 1.4 TDI BlueMotion economia de combustível.

Para manter o peso baixo e forte desempenho, a VW é dito ter referido sobre o alumínio Audi construção da estrutura espacial. Isso tem alimentado no valor de cerca de dois anos de rumores - e atendente recusas de Ingolstadt - que poderia haver um Audi R4 versão do novo modelo. O carro rumores tem sido descrito como um R8 corte de preço e poderia usar motores mais potentes, como os novos Audi EA888 baseado 211-hp motor a gasolina, 2,0-litro TFSI e uma próximos 204-hp, twin-turbo TDI de 2.0 litros comum -rail diesel em vez de as usinas mais frugal VW.

Outra idéia intrigante: VW Porsche é acionista majoritária, disse ter demonstrado interesse no projeto novo, abrindo o caminho para uma possível ressurreição do 914.