O estudo prevê que todo-elétrico, plug-in de veículos será uma realidade até 2020, e que a tecnologia de baterias para carros elétricos também poderia mudar a maneira como os veículos são financiadas. Executivos antecipou que as baterias vão custar até 15 por cento do custo total de veículos em alguns segmentos, fazendo com que esses veículos muito mais caros do que aqueles com os motores tradicionais.

A vida útil de uma bateria de automóvel é estimada em 10 anos, mas as baterias podem ser utilizados para além de que em aplicações nonautomotive, como em redes de energia. Isso leva alguns executivos que sugerem que os consumidores devem ser capazes de pagamentos separados no veículo e da bateria, tirando os pagamentos da bateria durante um longo período para que fossem mais acessíveis.

O estudo não foi otimista sobre a tecnologia do hidrogénio como combustível, dizendo que apenas uma pequena fração dos veículos pode estar usando essa tecnologia em 2020.

Fazer o hidrogénio liquefeito continua a ser um processo caro, e também será difícil construir uma nova infra-estrutura para distribuí-lo.

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