A General Motors, buscando acelerar o plano de reestruturação anunciado no mês passado, disse que pode ser capaz de colher mais de os EUA $ 10 bilhões em economias projetadas neste ano, em vez de em 2009.

A queda do mercado automóvel Estados Unidos também podem forçar a GM a repensar algumas de suas estratégias para a unidade financeira GMAC LLC e da criação de um fundo independente união aposentado de saúde, Chief Financial Officer Ray Young, disse nesta quarta-feira em um JPMorgan Chase & Co automóvel conferência em Dearborn, Michigan, participou pela Bloomberg News.

proporcionaria economia de mais rápido CEO Rick Wagoner maior flexibilidade no âmbito do plano anunciado em 15 de julho para aumentar a liquidez por quanto EUA $ 17 bilhões. Os movimentos vão dar à GM o dinheiro para operar durante o próximo ano, disse Wagoner.

"Nós estamos acelerando todo este material", disse Young. "Esperamos realizar uma boa parte da economia este ano em relação ao nosso plano original foi desenvolvido em julho.

observações de Young em uma apresentação Webcast veio depois de a Moody's Investors Service baixou rating de crédito da GM para Caa1, um passo a mais em estado de sucata, na preocupação de que a queda nas vendas americanas irá prejudicar os esforços para melhorar o fluxo de caixa no fabricante o maior do mundo automóvel.

Entre as economias que podem ser realizados em 2008 em vez de 2009 foram algumas das reduções de gastos de capital da GM, disse Young.

GM havia projetado que todos os benefícios das despesas de capital e redução dos custos estruturais viriam no próximo ano, junto com 60 por cento das economias do atraso de um pagamento a um fundo de reforma sindical, diz Young. GM de Detroit vai economizar cerca de 800 milhões dólares EUA ao longo dos dois anos de suspensão de um dividendo de 25 centavos por ação trimestral.

Crescimento nos mercados emergentes continuarão a ajudar a compensar as perdas na América do Norte e novos produtos seria mais barato para construir, disse Young. GM perdeu 69,8 bilhões dólares EUA desde o final de 2004, seu último ano lucrativo.

Os EUA 1000000000 $ GM aproveitado a partir de uma linha de crédito rotativo, anunciado como parte de os EUA $ 15,5 perda billionsecond trimestre, era para "testar o mecanismo" de que os empréstimos e ajudar a cobrir os custos de um «ponto de temporada baixa", disse Young .

Quando perguntado se o empréstimo seria pago, Young disse que a GM iria acompanhar o desempenho da indústria sobre o "próximos meses".

GM queimou EUA $ 3,6 bilhões no segundo trimestre e disse em 01 de agosto que a sua oferta de dinheiro, títulos e valores mobiliários e outros fundos disponíveis EUA caiu para 21.000 milhões dólares em 30 de junho de 23900 milhões dólares EUA, no final do primeiro trimestre.

Se o mercado de automóveis dos EUA encolhem ainda mais, a GM pode eventualmente ter de reconsiderar o fundo sindical prazo para benefícios de aposentadoria de saúde dos EUA está sendo criado no âmbito do contrato de 2007 com a United Auto Workers.

membros da União, a GM concordou em 10 de outubro para que a GM pague EUA 31900 milhões dólares em Beneficiária Voluntária de Empregados Associação para cobrir EUA 47.000 milhões dólares de responsabilidade de cuidados de saúde.