CHINA é majorar o imposto sobre as vendas de carros grandes para tão alto quanto 40 por cento, e reduzindo drasticamente os impostos sobre os automóveis pequenos, em sua última tentativa de reduzir o consumo de energia e reduzir as emissões.

A partir de 01 de setembro, o imposto sobre as vendas de automóveis de passageiros com cilindradas entre os 3 litros e 4 litros subirá para 25 por cento de 15 por cento, com a taxa para carros movidos por motores de mais de 4 litros de duplicação para 40 por cento, o Ministério da Finanças disse ontem.

As taxas para os carros com motores que são de 1 litro ou menos cairia de 3 por cento para 1 por cento, um comunicado do ministério. As taxas para os veículos movidos por outros cilindradas permanecerão inalteradas, variando de 3 a 12 por cento.

"O ajuste do imposto sobre as vendas é destinada a conter a produção e compra de veículos grandes motores e estimulando a demanda por carros pequenos", disse Lang Xuehong, diretor da divisão automotiva da Sinotrust Consulting.

"Vai ajudar um menor consumo de combustível e reduzir a poluição atmosférica, contribuindo para o crescimento sustentado da indústria automobilística", disse Lang.

"A política terá um impacto positivo no aumento das vendas de nossos pequenos veículos", disse Zhang Jiagan, presidente adjunto Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, que acaba de lançar o 1-litro Free sedan Cruiser.

O setor de carros pequenos sofreu na China como grandes carros tornam-se símbolos de status em uma sociedade mais rica.

As vendas de carros com motores de menos de 1 litro caiu 31 por cento, para 251.700 ano passado, segundo a Associação Chinesa de Montadoras.

A quota de mercado dos veículos com cilindradas abaixo de 1 litro caiu de 6,5 por cento para 3,1 por cento no ano passado em comparação com um aumento de 15 pontos percentuais para o sector automóvel economia equipados com motores entre 1 litro e 1,5 litros.