Rotas e calçadas que estavam congestionadas durante todo o dia assim permaneceu, como se a multidão não queria abandonar a diversão. A Motown inconfundível som de rotação de motores e pneus guinchando que começou na manhã continuou como a escuridão caiu.

Tal como muitos como 40 mil clássico e carros do músculo atingido o trecho de 16 quilômetros de Fernandópolis para Pontiac. Polícia em várias agências não relatou nenhum problema.

"Os estacionamentos estão cheios e eles ficam cheio", disse Greg Rassel, representante da Royal Oak no conselho que coordena o cruzeiro. "Isso significa tanto um monte de pessoas estão indo e vindo, ou as pessoas estão tendo um bom momento e ficar."

Gás pode vender a $ 3,85. A indústria automobilística pode ser nas lixeiras. Michigan está atolado em uma recessão. Mas a mistura de partes iguais otimismo, nostalgia e true-blue, faça-amor-sem desculpas de músculo americano, o Woodward Dream Cruise 14 anuais apenas manteve in embalagem 'pol

"É ainda o Motor City. É a nossa história ", disse Bart Kabot de Sterling Heights.

Para os não iniciados ou céticos, é isso que é tudo sobre: Kabot e Dawn Wishaw tirou a laranja '70 Chevelle SS Modelo precoce. Durante toda a semana, eles fizeram caminhadas ao longo do arrasto histórico. Depois de algumas horas na estrada sábado, eles estacionaram em um lote de Birmingham, deixando os olhos admirando de seleção sob o capô.

As multidões sem dúvida, foram impulsionados por made-to-order do tempo. Temperaturas de 82 graus e beijou nary uma nuvem competiu com a cascata de carros clássicos.

"O tempo foi perfeito. Eu acho que ajuda ", disse Michael Kohler, 58 anos, residente Trenton. "Nós não podemos dizer que cerca de ano passado."

Shanna Marcero e seu marido, Keith, plantadas cadeiras do gramado e suas amarelo Torino 1970 GT no lado oeste de Woodward norte de 11 milhas antes de 09:00 The Chesterfield Casal Township passou o resto do dia vendo o desfile passar.

"O tempo é lindo - você não pode queixar-se que - com a brisa e tudo mais," disse Shanna Marcero.

Os espectadores eram tanto sedentários e ambulatorial, em Birmingham.

Alguns estavam estacionados em cadeiras dobráveis ao longo do percurso, descendo para a duração. "Nós estamos aqui e nós não estamos indo a lugar algum para o resto do dia", disse Mary McDonald, 54, de Clawson. "Este lugar é tão bom quanto qualquer outro."

Outros, muitas vezes carregando uma cadeira de gramado debaixo de cada braço, foram em busca de pastos mais verdes, ou talvez mais sombrias.

Trinta dólares comprou-lhe um lugar de estacionamento em um pequeno lote capinado fora Bowers, e do outro lado da Woodward, Chevelles, corvetas e até mesmo um Chrysler New Yorker - cerca de 15 metros de comprimento - estavam alinhadas com as capas abriu a admirar olhos.

Bandas brinquei pelo menos três locais, e as câmeras digitais tem um treino.

"Ele já foi bom. Nós estamos tendo um grande momento ", disse Paul Mead de Mississauga, Ontário., Que fazia parte de uma caravana de sete carros clássicos que fizeram a caminhada de 340 milhas a partir de quinta-feira, perto de Toronto.

"Vale a pena o passeio", disse Mead companheiro de viagem 'Hollywood' Tony Balestrin, 39, também de Mississauga.

Algumas pessoas optaram pelo extremo norte da rota de cruzeiros em Pontiac. Lá, multidões menores gostado da exibição de mais ruas espaçosas, onde os cruzadores tinha espaço para rev seus motores e iluminar seus pneus.

Michael Postell da Pontiac levou seu Chevrolet Belair 1955 para um spin norte de Big Beaver antes de estacionamento, junto Woodward. Ele disse que o clima quente-haste é tão bom no extremo norte do cruzeiro.

"Eu amo os carros mais velhos, é a atmosfera", disse ele. "Desde que eu era um garotinho, eu sempre fui em carros."

O dia começou cedo, quando cerca de 100 carros começaram seus motores em uníssono com o sol amanhecer fora da sede da GM Mundial no Centro de Renascimento. Então, um por um, eles começaram a sua movimentação constante de Woodward Avenue.

O espetáculo raro é apenas uma maneira de a GM está marcando seu 100 º aniversário da tomada de carros.

"É incrível", disse Jeb Rand, 43 anos, de Atlanta, Geórgia, que estava dirigindo seu Cadillac 1927 sete passageiros sedan de perto e CEO da GM Rick Wagoner, presidente, que estava liderando a caravana em um E85 powered Corvette Z06.

"Sinto-me honrado por fazer parte dessa história", afirmou Rand.

A história de Woodward and the City Motor leva John Chahwan de Boston para chamar a Dream Cruise "a mostrar o melhor carro que existe."

Durante três anos, Chahwan fez a jornada de 11 horas para a casa de seu tio em Windsor para o Dream Cruise, mais recentemente, com o seu 70 Cutlass. Como muitos no arrasto de 16 milhas, que não pretende deixar por muito tempo.

"Nós vamos ficar aqui até o último carro sai. Podemos ser o último ", disse o tio Gordon Purdy.