"(Nós) estão a fazer progressos, mas muitos dos nossos amigos, vizinhos e membros da família ainda estão sendo mortos ou gravemente feridos," dos EUA Secretário de Transportes, Mary Peters, disse em um comunicado. "... Nós não estamos parando aqui;. A busca não terminou até que o número da linha inferior é zero '

Christopher J. Murphy, presidente da Associação de Segurança Rodoviária Governadores, disse que o declínio era bom, mas «demasiadas pessoas continuam a perder as suas vidas em acidentes de trânsito evitáveis.

O número de acidentes de motocicletas, que representam 13 por cento do total de óbitos, aumentou 6,6 por cento de 2006 a 2007, para 5.154. Isso é até 150 por cento desde 1997, quando 2.116 pessoas morreram em acidentes de motocicleta.

'Motos mortes aumentaram para o 10 º ano consecutivo e não mostra sinais de abrandamento ", disse Murphy.

Pedestre mortes diminuiu em 2007 em 2,9 por cento, para 4.654, mas eles ainda respondem por 11,3 por cento de todas as mortes no trânsito. Lesões de pedestres aumentou 15 por cento, para 70.000 em 2007.

Russ Rader, porta-voz do Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária, disse que a notícia não foi resultado de uma melhor execução ou de carros mais seguros.

"Não é uma surpresa que as mortes teriam caído no ano passado, quando a economia começou a afundar e os preços do gás subiram. Menos mortes rodovia é a fresta de uma economia de baixo ", disse ele. "Com um golpe duplo de uma economia lenta e preços de gás elevados, que seria de esperar um efeito ainda maior sobre os números de 2008.

mortes no trânsito de álcool prejudicada caíram 3,7 por cento, para 12.998, mas Rader disse aplicação mais rigorosa das leis de álcool e excesso de velocidade ainda era necessária.