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Eco-condução adotado pelas montadoras
"Você pode reduzir seus custos com combustível em 15 por cento", disse Schwarzenegger em uma transmissão via Internet de segunda a anunciar o programa. Se todos os americanos tomaram as medidas, segundo ele, as reduções seriam o equivalente a eliminar as emissões de carbono de cerca de oito cidades do tamanho de Los Angeles. Ele comparou a cuidar de seu corpo. "O que você monitorar, gerenciar.
McCurdy, presidente e CEO da aliança montadoras, disse que a campanha foi um exemplo de como as empresas e Califórnia, que há muito tempo em desacordo sobre quanto e quão rapidamente as emissões podem ser reduzidas, podem trabalhar juntos. McCurdy tem enfatizado que as montadoras querem fazer sua parte para reduzir as emissões, apesar de uma série de batalhas legais com a Califórnia e outros estados.
Executivos da indústria automotiva se reuniram com Schwarzenegger em maio sobre o esforço da Califórnia para exigir uma redução de 30 por cento das emissões dos veículos até o ano modelo 2016. O governador explicou aos executivos - incluindo o vice-presidente da Chrysler, Jim Press, a General Motors Corp norte-americano Troy Clarke, presidente e Toyota Motor Sales EUA Presidente Jim Lentz - "para parar de choramingar e satisfazer os padrões mais rígidos, aprovada em 2002, mas ainda não em vigor.
Uma dezena de Estados adoptaram requisitos de emissões da Califórnia e Colorado é um dos quatro estados pensando em adotar as normas, o que poderia custar montadoras dezenas de bilhões de dólares para atender.
A Agência de Proteção Ambiental dos Estados negado uma renúncia a adotar as regras que foram progressivamente em vigor a partir do ano modelo 2009. A mudança veio depois que o Congresso aprovou uma lei de energia no ano passado que irá reduzir as emissões corporativas, elevando os padrões de economia média de combustível para um fleetwide 35 milhas por galão para carros e caminhões combinado em 2020.
O programa da Califórnia exigiria montadoras, em média 43,7 mpg para carros e outros veículos em £ 3750, com uma média estimada de 36,8 mpg fleetwide - muito acima das exigências federais.
Alguns executivos da indústria automobilística em privado aventou a idéia de tentar chegar a um acordo sobre as normas de emissões da Califórnia, antes de o próximo presidente assumir o cargo, embora tal medida parece cada vez mais improvável.
As montadoras dizem que os consumidores podem reduzir o uso de óleo sem ter que comprar um carro novo ou cortar na condução. Os americanos têm dirigido 42000000000 milhas menos até junho em face da gasolina a US $ 4.
Entre outras dicas para reduzir o consumo de combustível: tailgating Evite; saber a maneira correta de acelerar e de freio, o uso sincronizado semáforos em benefício do motorista; dirigir na velocidade da estrada óptima; descarregar o excesso de peso do carro, saber quando usar ar condicionado e quando não baixar os vidros.
Os EUA, diz Departamento de Energia de enchimento de pneus pode economizar 12 centavos por galão e substituição de filtros de ar pode guardar até 40 centavos de dólar por galão.
O National Automobile Dealers Association anunciou segunda-feira que setembro será 'Green Check-up Mês' em todo o país, com muitos comerciantes que oferecem exames gratuitos.
McCurdy, presidente e CEO da aliança montadoras, disse que a campanha foi um exemplo de como as empresas e Califórnia, que há muito tempo em desacordo sobre quanto e quão rapidamente as emissões podem ser reduzidas, podem trabalhar juntos. McCurdy tem enfatizado que as montadoras querem fazer sua parte para reduzir as emissões, apesar de uma série de batalhas legais com a Califórnia e outros estados.
Executivos da indústria automotiva se reuniram com Schwarzenegger em maio sobre o esforço da Califórnia para exigir uma redução de 30 por cento das emissões dos veículos até o ano modelo 2016. O governador explicou aos executivos - incluindo o vice-presidente da Chrysler, Jim Press, a General Motors Corp norte-americano Troy Clarke, presidente e Toyota Motor Sales EUA Presidente Jim Lentz - "para parar de choramingar e satisfazer os padrões mais rígidos, aprovada em 2002, mas ainda não em vigor.
Uma dezena de Estados adoptaram requisitos de emissões da Califórnia e Colorado é um dos quatro estados pensando em adotar as normas, o que poderia custar montadoras dezenas de bilhões de dólares para atender.
A Agência de Proteção Ambiental dos Estados negado uma renúncia a adotar as regras que foram progressivamente em vigor a partir do ano modelo 2009. A mudança veio depois que o Congresso aprovou uma lei de energia no ano passado que irá reduzir as emissões corporativas, elevando os padrões de economia média de combustível para um fleetwide 35 milhas por galão para carros e caminhões combinado em 2020.
O programa da Califórnia exigiria montadoras, em média 43,7 mpg para carros e outros veículos em £ 3750, com uma média estimada de 36,8 mpg fleetwide - muito acima das exigências federais.
Alguns executivos da indústria automobilística em privado aventou a idéia de tentar chegar a um acordo sobre as normas de emissões da Califórnia, antes de o próximo presidente assumir o cargo, embora tal medida parece cada vez mais improvável.
As montadoras dizem que os consumidores podem reduzir o uso de óleo sem ter que comprar um carro novo ou cortar na condução. Os americanos têm dirigido 42000000000 milhas menos até junho em face da gasolina a US $ 4.
Entre outras dicas para reduzir o consumo de combustível: tailgating Evite; saber a maneira correta de acelerar e de freio, o uso sincronizado semáforos em benefício do motorista; dirigir na velocidade da estrada óptima; descarregar o excesso de peso do carro, saber quando usar ar condicionado e quando não baixar os vidros.
Os EUA, diz Departamento de Energia de enchimento de pneus pode economizar 12 centavos por galão e substituição de filtros de ar pode guardar até 40 centavos de dólar por galão.
O National Automobile Dealers Association anunciou segunda-feira que setembro será 'Green Check-up Mês' em todo o país, com muitos comerciantes que oferecem exames gratuitos.
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