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HP Guerra, Batalha dos Tuners: B & B fica 715hp do Audi RS6
Clique acima para ver uma galeria de oi-res do B & B Audi RS6
A station wagon 580hp (ou sedan, para que o assunto) parece pura loucura em seu próprio direito, mas parece que o motor V10 twin-turbo do Audi RS6 é capaz de muito mais. Após o lançamento da MTM 702hp afinado RS6 M, companheiro de casa de tuning alemã B & B Automobiltechnik tem um pacote de ajuste ainda mais potente, aumentando a potência até uma 715 enorme.
Então, o que fez o gearheads sedento de poder na B & B fazer para conseguir um impulso 120 cavalos de potência fora do FSI Gallardo derivados? Eles não substituem os turbos ou colocar um novo compressor, nem se deu fora do bloco de cilindro para maior deslocamento. Eles simplesmente montado um novo grupo, catalisador, escape e sistema de arrefecimento, e consertou com o ECU. B & B também estão oferecendo uma suspensão ajustável e molas novas que caem a altura do passeio por 25mm. O resultado? Um alegado 00-60 executado em um escasso 3,6 segundos. Isso é bem no território supercarro, como muitos um piloto da Porsche e Ferrari são obrigados a descobrir quando iscado em uma corrida de drag improviso da luz vermelha. Bom trabalho, se você pode obtê-lo.
A station wagon 580hp (ou sedan, para que o assunto) parece pura loucura em seu próprio direito, mas parece que o motor V10 twin-turbo do Audi RS6 é capaz de muito mais. Após o lançamento da MTM 702hp afinado RS6 M, companheiro de casa de tuning alemã B & B Automobiltechnik tem um pacote de ajuste ainda mais potente, aumentando a potência até uma 715 enorme.
Então, o que fez o gearheads sedento de poder na B & B fazer para conseguir um impulso 120 cavalos de potência fora do FSI Gallardo derivados? Eles não substituem os turbos ou colocar um novo compressor, nem se deu fora do bloco de cilindro para maior deslocamento. Eles simplesmente montado um novo grupo, catalisador, escape e sistema de arrefecimento, e consertou com o ECU. B & B também estão oferecendo uma suspensão ajustável e molas novas que caem a altura do passeio por 25mm. O resultado? Um alegado 00-60 executado em um escasso 3,6 segundos. Isso é bem no território supercarro, como muitos um piloto da Porsche e Ferrari são obrigados a descobrir quando iscado em uma corrida de drag improviso da luz vermelha. Bom trabalho, se você pode obtê-lo.
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