O controle eletrônico de estabilidade (ESC) é cobrado por especialistas de segurança rodoviária como o avanço mais significativo para salvar vidas desde o cinto de segurança - '! Choose ESC "e cada vez mais os gestores de frotas estão acordando para o seu acidente para evitar potential.The à escala europeia campanha está sendo promovida no Reino Unido pela RoadSafe, que está trabalhando com a polícia e uma série de outras agências para incentivar todas as empresas e organizações para implementar as melhores práticas profissionais estrada programmes.Earlier gestão de risco este ano um levantamento da frota da Bosch, que inventou o A tecnologia anti-derrapantes, revelou que a maioria da frota de decisores disse que a tecnologia deve ser um recurso padrão em todos os cars.However novo, atualmente no Reino Unido, o CES é padrão em menos da metade de todos os carros novos vendidos (48%). Mas, Ann Dukanovic, gerente de frota em Telford baseado Kaba Door Systems, tomou a iniciativa da indústria, levando à proibição de qualquer veículo sem ESC sejam comprados depois de experimentar os benefícios da tecnologia para salvar vidasveículos de substituição ll encomendados desde julho do ano passado para 197 carros e vans na frota da empresa são equipados com ESC de série, e ela pediu a todos os frota decisores para experimentar o sistema por si mesmos, para que possam compreender porque é tão innovation.After um importante assistir a uma demonstração da CES, a senhora disse Dukanovic o verão 2008 da revista RoadSafe: "Eu agora insistem que o ESC é para todos os veículos. Eu não iria conduzir um veículo sem esse recurso de grande segurança mim e eu me preocupo bastante sobre a minha motoristas para garantir que eles também não. "Eu tenho ESC montado para tentar antecipar qualquer falha. Não há nenhum ponto de espera até que alguém seja morto antes de dizer que você precisa ESC. "A frota da empresa van, que é composta por uma gama de modelos da Volkswagen, apresenta ESC carga adaptável, que muda as características de travagem dos veículos de acordo com a distribuição e peso de loads.The frota de automóveis também é predominantemente Volkswagen, mas há uma escolha mais ampla de outrasmarcas de automóveis, incluindo a BMW, Ford, Honda, Toyota e Vauxhall. Todos os veículos são financiados através de contratos de locação de carro Lease.Although ING, a Comissão Europeia diz ESC obrigatório será progressivamente a partir de 2012, a Sra. Dukanovic disse: "2012 está muito longe. Eu acho que os fabricantes devem ter como objectivo tornar o padrão do sistema até 2009. "Investigação pelo Ministério dos Transportes tem sugerido que os veículos equipados com ESC são 25% menos propensos a se envolver em um acidente fatal do que aqueles sem a tecnologia. Isso equivale a 380 mortes a menos e menos 7800 feridos por ano. No ano passado, 2.946 pessoas morreram nas estradas da Grã-Bretanha e 244.834 pessoas foram injured.RoadSafe diretor Adrian Walsh disse: "derrapagem Veículos é uma das maiores causas de acidentes nas estradas. A pesquisa mostra, em condições normais de condução CES poderia reduzir os acidentes por mais de 20%, enquanto em condições molhadas ou geladas taxas de redução de acidente poderia ser reduzido em entre 30% e 40%. "ESC é vital na redução do número de mortes de lesões na Grã-Bretanhaestradas. Todas as frotas, bem como os compradores privados devem insistir na tecnologia a ser equipamento de série no próximo carro ou van que compram. "Vinte e cinco vezes por sensores segundo em um veículo comparar se a entrada do motorista direção corresponde à direção real em que o veículo é viajando. Se o veículo se move em uma direção diferente, ESC assume imediatamente e aplica medida de pressão de frenagem para as rodas individualmente. Se necessário, ele também reduz a potência do motor para trazer o veículo sob controle, assim, neutralizar um incidente de derrapagem.